Keegi ei saa aega tagasi pöörata, et vältida tragöödiat, mis võttis paljude Titanicu reisijate elud. Reisilaevastiku juveel pidi saama igaveseks kuulsaimaks veealuseks hauaks ja saama õnnetu laeva staatuse. Küll aga on inimesi, kes tahavad teha midagi, mida Titanicu meeskonnal 1912. aastal ei õnnestunud teha, ehk viia reisijad samale reisile ja jõuda turvaliselt sihtkohta. 2022. aastal on Titanicu koopia taas teekonnal ja originaali kurikuulsus pole seiklushimulisi multimiljonäre üldiselt tagasi peletanud.
Projekti algataja on Clive Palmer, miljardär ja Blue Star Line'i juhatuse liige. Just tema tuli välja ideega, et katastroofi saja kümnendal aastapäeval asuks Titanicu truu koopia sarnast marsruuti mööda kruiisile ja sõidaks õnnelikult New Yorki.
Töö RMS Titanic II kallal katkes rahalistel põhjustel, kuid juba praegu on teada, et see valmib 2022. aastal. Kogu ettevõtmine läheb maksma üle 500 miljoni dollari. Kahe laeva võrdlemisel võib siiski märgata mõningaid erinevusi. Titanicu ehitasid Belfastis iirlased ja selle kaksikvend saab olema Hiina ehitajate töö.
Esimene Titanic II reis saab alguse ka mujalt, Dubaist ning sealt suundutakse Southamptoni ning sealt edasi New Yorki. Kõige olulisem erinevus on aga turvaküsimused. Titanicu teise versiooni disainerid võiksid õppida kahekümnenda sajandi alguse liiga enesekindlate ehitajate tehtud vigadest. Laevale tuleb vastav arv päästepaate ning teaduse areng on muutnud Titanic II käsutusse palju parema navigatsioonisüsteemi, tänu millele väldib kergesti võimalikke takistusi. Laeval on ka tugevuse tagamiseks pigem keevisliigendid kui needid. Kuigi täna ei lähe ilmselt keegi nii kaugele, et öelda, et Titanic on uppumatu, töötab inimeste meeskond selle nimel, et see oleks eelkäijast palju turvalisem.
Uue laeva ülejäänud omadused vastavad täpselt sellele, mida me vana Titanicu kohta teame. Peale siseruumide ja tekkide, mis täielikult taasluuakse, on laeval sama palju reisijaid ja sama suur meeskond. Esimese klassi pilet maksab ligikaudu sada kaheksakümmend tuhat zlotti ja kolmanda klassi pilet ligikaudu kolm tuhat zlotti. Nagu 1912. aasta klassieralduse puhul, ei kohtu ka seekord reisijad esimesest ja kolmandast klassist. Esimene klass saab laeval liikuda peaaegu piiranguteta, samas kui kolmanda klassi reisijad võivad viibida ainult selleks ettenähtud kohtades. Teine Titanic varustatakse üheksa teki ja kaheksasaja neljakümne kajutiga. Lõppkokkuvõttes peab laev jooksma ümber Maa ja pakkuma luksust neile, kes saavad seda endale lubada. Praegu võistlevad staarid kohtade pärast uuendatud Titanicu esmareisil, pakkudes miljoneid parimate istmete eest.
Titanic II pardalt leiate poed, leiliruumi, kasiino, jõusaali ja loomulikult tänu James Cameroni filmile kuulsa puittrepi. Kajutite, kohvikute, salongide, suitsetamisruumide ja koridoride paigutus jäljendab täielikult originaali esteetikat, nii et reisijate hulgas on kindlasti laeva või James Cameroni filmi fänne, tänu millele enamik inimesi mäletab, millised kaunid interjöörid on. luksuslik Titanic nägi välja. Reis sellel hiiglaslikul luksuslikul laeval jõuab kindlasti uudistesse ja loodetavasti seekord ainult meeskonna edu tõttu.