Paljud inimesed käivad Kreeka organiseeritud reisiga otsustab aga üha rohkem turiste seda ajaloolist maad omal käel uudistada. Kreeka ühistransport tundub esmapilgul keeruline olevat, kuid kui me tunneme transpordituru reegleid, ei tohiks meil selles riigis liikumisega suuri probleeme tekkida.
Treenerid
Peamised linnadevahelise suhtluse vahendid Kreekas on bussid. Neid teenindab organisatsioon KTEL. Pealtnäha tundub kõik korras, kuid tegelikult on KTEL paljude vedajate ühendus, millest igaüks on iseseisev ettevõte, millel on oma piletimüügisüsteem ja -meetod. Paljud organisatsioonid ei käi tehniliste uuendustega kaasas, tihtipeale otsitakse asjatult infot internetist sõiduplaanide kohta, rääkimata veebipõhise broneerimise võimalusest.
Iga KTEL tegeleb ühe linnaosa/marsruudiga, nende tegevused ei kattu. Kuigi näiteks Peloponnesose puhul müüvad eri stendid pileteid erinevatesse linnadesse. Mis aga suurem probleem, erinevad KTEL-id väljuvad ühe linna piires erinevatest jaamadest, seega peame veenduma, et läheme heasse bussijaama.
Enamasti ostame piletid jaama aknast või bussist endast. Kõrghooajal on parem tulla aknale paar tundi varem või isegi päev varem, et olla kindel, et istekohtadest puudust ei tule. Mõned ettevõtted toetavad veebimakseid, kuid need on erandid. Sama lugu on tagasitulekuga, hooajal ei ole mõistlik pileti puudumisel viimaselt bussilt lahkuda - võib selguda, et ruumi ei jätku meile.
Samuti ei tasu eeldada, et organisatsiooni kodulehelt või internetist leitud sõiduplaanid on õiged ning võimalusel tasub minna eelmisel päeval jaama ja vaadata kuvatavat sõiduplaani. Kreekas on päevakorras ajakava muudatused.
Suve- ja talvehooaeg
Paljud turismimarsruute teenindavad bussid on jagatud suvisteks ja talvisteks sõiduplaanideks, mis mõlemad erinevad üksteisest. Peaksime alati kontrollima, kas leitud distributsioon on jaotus kindla perioodi kohta. Mõned liinid ei sõida talvel üldse.
Piirkonnad ja vastutavad KTEL-id
Selles jaotises oleme koostanud mõned olulisemad marsruudid, mis võivad turistidele huvi pakkuda, koos põhiteabega. Seda nimekirja täiendatakse ja uuendatakse pidevalt.
Kõikide ridade aluse leiate sidusasutuse ametlikult veebisaidilt sellel aadressil.
Ateena - Peloponnesos
Bussid linnadesse Peloponnesos nad väljuvad tänaval asuvast bussijaamast Leoforos Kifisou 100 (KTEL Kifisou). Lisaks Peloponnesosele teenindab jaam busse ka riigi põhjaosasse.
Jaam asub kesklinnast veidi eemal, sinna saab ühistranspordiga, Omonia väljakult on bussiliin 051ja lennujaamast buss x93.
Suurem osa Peloponnesose lõunaosa marsruute teenindatakse Argolidi KTEL.
Marsruut Nafpliosse ja Epidaurusesse (kaunis Kreeka teater) – lisateave.
Marsruut sihtkohta Epidaurus Koos Nafplio - rohkem informatsiooni.
Marsruut sihtkohta Mükeene - rohkem informatsiooni. Mükeene puhul väljume bussipeatuses Fichti ja me peame natuke jalgsi minema.
Marsruuti Korintosse haldab ettevõte KTEL Korinthias. Sõiduplaanid leiate sellelt aadressilt. Ühesuunaline hind on 9€tagastushind 16€.
Kahjuks pole Peloponnesose linnade vahelised ühendused enam nii mugavad, ühe päeva jooksul on raske külastada rohkem kui kahte linna. Parim kombinatsioon on Nafplio ja Epidaurus või Nafplio ja Mükeen.
Kahjuks käsitletakse iga rida erinevas aknas.
Ateena – Sounioni neem
Üks enim külastatud kohti väljaspool Ateenat on neem Sounion. Jõuame selleni KTEL Attikise teenuseid kasutades. Ühe suuna hind on 6,90€.
Buss väljub pargi ümbrusest Pedion tou Areos, tänaval Leof Alexandrassuure monumendi ees. Bussid on valged ja suhteliselt uued, võrreldes teiste lähedal asuvate bussipeatustega. Kui läheme hommikul või hilisõhtul tagasi, ei soovita me parki siseneda ega sealt läbi jalutada, sees on narkomaanid ja see pole eriti turvaline.
Päevaks saame minna Cape Sounionile, viimane buss läheb päikeseloojangul Ateenasse tagasi. Sõiduplaanid on piletikassas kirjutatud inglise keeles, seda on lihtne tundma õppida, sest see on ainus marsruut, mis on kirjutatud muus keeles kui kreeka …
Rohkem infot artiklis Cape Sounion ja Poseidoni tempel – ligipääs, ajalugu ja praktiline info.
Ateena – Delfi
Transfeerid Ateenast linna Delfi Toetab KTEL Fokidast. See on Ateena teekond - Amfissamis peatub teel sisse Livadei, Arahovie, Delfi ja Itei. Sõiduplaanid võimaldavad teil minna päevaks Delphi linna ning külastada templit ja muuseumi. Sõiduaeg on ca 2,5 tundi. Esimene buss Ateenast väljub Fr. 7:30ja viimane tagasitulek on Fr. 18:15. Buss peatub Delfis, väikeses linnakeses, mõnesaja meetri kaugusel templist.
Ajakava on saadaval sellel aadressil.
Oluline on see, et saame pileteid osta internetist. Ühe suuna hind on 16,40€.
Thessaloniki – Makedoonia piirkond
Kreeka Makedoonia territooriumil haldab sidet KTEL Makedoonia. Bussid väljuvad jaamast Makedoonia linnadevaheline bussijaam (aadress Giannitson 244, Thessaloniki 546 28). See on piirkonna peamine bussijaam ja sealt väljuvad ka teised liinid mujale Kreekasse.
Sellelt lehelt leiate loendi kõigist võimalikest marsruutidest jaamast.
Thessalonikist saame muuhulgas alla Edessa (kuulus oma koskede poolest) või sinna Xanthi. Ülaltoodud kaardil on näidatud kõigi Thessaloniki peamisest bussijaamast väljuvate KTEL-liinide marsruudid koos kellaaegade ja hindadega, kuid see ei garanteeri nende kehtivust.
Thessaloniki – Halkidiki
Thessalonikist pärit sidet Chalkidiki poolsaarega haldab KTEL CHALKIDIKIS SA … See võimaldab tasuta juurdepääsu kolme neeme kõige olulisematele linnadele, Kassandra, Sithoni ja Ouranoupoli.
Reeglina väljub buss Thessalonikist ja tagasi 3-5-6 korda päevas kummaski suunas. Hinnad erinevad alates 6,90€ kuni u 12€ üks viis. Täpse ajakava leiate sellelt lehelt.
Väga oluline on meeles pidada, et jaam on pearaudteejaamast ja KTEL Makedoonia bussijaamast täiesti erinev. See teisaldati pühadeaegse tohutu liikluse tõttu Thessaloniki kergesse äärelinna, see asub koordinaatidel 40.575011, 22.983967 (lihtsalt sisestage need kaks numbrit Google Mapsi otsingumootorisse).
Bussijaamad
Kreeka bussijaamad on tavaliselt üsna ebameeldivad ja meenutavad kümnendi taguseid Poola linnade jaamu - lisaks oskavad seal vähesed inglise keelt ning sõiduplaanid kuvatakse sageli ainult kreeka keeles.
Õnneks on turismimarsruutidel vähemalt algeline märgistus. Kindlasti ei ole raudteejaamad hommiku- ega hilisõhtuti meeldiv koht, lisaks pole Ateenas kutsuv ka jaamade lähedus.
Rongid
Rongid ei ole kreeklaste seas populaarne transpordivahend, rongides pole tunglemist ning mõnel liinil kohtame peamiselt turiste. Ja raudteeliin toetab transporti vaid mõne suure linna vahel või peatub planeeritud marsruudi alguses, nt Peloponnesosele suunduvate rongide puhul jõuame põhja poole. Patry.
Õnneks on võimalik pileteid osta internetist ja vaadata sõiduplaane raudtee ametlikul kodulehel. Pärast veebisaidile sisenemist klõpsake vasakus ülanurgas nuppu etja saame inglise keele. Siis otsime sõidu ja maksame selle eest. Mõnel juhul on võimalik saiti valida.
Kahjuks ei järgi Kreeka raudtee tehnikat, osadel liinidel vaadatakse pileteid nimekirjast. Inspektoril on prinditud nimekiri internetist pileti ostnud inimeste nimedest ja selle alusel ta kontrollib, kas meil on lubatud reisida …
Thessaloniki – Meteora marsruut (Kalambaka jaam)
Pidage meeles, et Thessaloniki ingliskeelne nimi on Thessaloniki.
Meteorasse jõudmiseks peame leidma ümberistumise Thessalonikist sihtkohta Kalambaki. Sinna jõuame vahetustega jaamas Paleofarsalos, mida paraku konkreetselt välja ei kuulutata, seega tuleb olla tähelepanelik ja mitte mööda minna. Reis kestab vähem kui 3 tundi. Internetist ostes on hind sellest madalam 20€.
Ateena – Meteora marsruut (Kalambaka jaam)
Ateena puhul saame otse Kalambakasse või sarnaselt Thessalonikisse Palaeofarsalose linna vahetusega. Sõiduaeg on ligikaudu 5 tundi ja hinnad algavad alates 14€ otsereisi korral ja alates u 23€ muudatusega ülemineku korral.
Raudteejaamad
Kreeka raudteejaamad on väikesed ja mitte rangetes linnakeskustes. Seda peetakse Thessaloniki jaamadest kõige olulisemaks ja see meenutab keskmise Poola linna jaama. Enda eest tasub hoolitseda õhtul ja varahommikul ning viibida võimalikult lähedal valgustatud kohtadele või piletikassadele.
Kruiisid
Kreeka pole mitte ainult maismaaosa, vaid ka mitu tuhat saart. Kõik need ei ole kergesti ligipääsetavad, kuid meie õnneks on palju ühendusi kõige turistilisemaga. Pidage meeles, et meretee on Pireusest jõudmiseks väga aeglane transpordivahend Rhodos kui Kreeta võtab isegi mitu tundi.
Kahjuks pole saared omavahel hästi ühendatud - paljude puhul on ainuke võimalus jõuda mandril asuvasse sadamasse ja ümber istuda. Otse Küklaadide saarte vahel liikumine võib vedajate puudumise tõttu (kruiisid) osutuda keeruliseks.
Kui tahame konkreetse sadama kruiisigraafikuid kontrollida, siis võime minna Kreeka turismiorganisatsiooni kodulehele www.gtp.gr, parempoolses osas PRAAMIDE VÄLJUMISED sisestage pordi nimi ja klõpsake otsingunuppu. Vastuseks saame konkreetse sadama ajakava, kus on teave aja, sihtkoha ja vedaja kohta.
Kõige olulisemad read
Hellenic Seaways - üks suurimaid lennufirmasid, lühikeste liinide hinnad on sageli kõrged, kuid see toetab ühendusi edasistel liinidel. Pileteid saab osta internetist.
Blue Star Ferries - teine suur vedaja, teenindab peamiselt marsruute Pireusest. Pileteid saab osta internetist.
Saronic Ferries opereerib marsruudil Piraeus - Aegina - Agistri - Methana - Poros. Pileteid saab osta internetist.
Pireuse sadam
Enamik turiste kasutab Ateenas asuvat Piraeuse sadamat. Sealt sõidame enamusele turismisaartele.
Näited mõnedest marsruutidest koos hinna ja reisiajaga:
| Sihtkoht | Hind (üks suund) | Aeg | Kandja |
|---|---|---|---|
| Aegina | 8€ | 1:15 | Saronicu parvlaevad |
| Hüdra | 28€ | 1:55 | Hellenic Seaways |
| Porto Heli (Peloponnesos) | 39,50€ | 3:25 | Hellenic Seaways |
| Santorini | alates 20 € | 7:30 | Blue Star Ferries |
| Mykonos | alates 20 € | 5:15 | Blue Star Ferries |
Lennud
Kruiisid mandrist kaugemal asuvatele saartele võivad olla kallid, paljudel juhtudel on võrreldavaks hinnavariandiks lend Ateenast ja kindlasti palju kiirem, see kehtib näiteks Kreeta, Rhodose või Mykonos.
Lennufirma pakub lende Ateenast Kreetale, Mykonosele, Rhodosele ja Santorinile RyanAir. Lennud Santorinile algavad u 30€ üks viis.
Teine lennufirma, mis lendab Ateenast saartele, on Aegan Air. Näiteks Ateenast Santorinile, ostes piletid eelmüügist, jõuame sinna ca 50€ üks viis, kõrghooajal võib hind olla võrra kõrgem 10-15€.
Teine saari teenindav lennufirma on Olympic Air. Alates Ateenast lendame Zakynthosele 40€.
Pea meeles, et mida varem me lennupiletid ostame, seda vähem maksame.
Ühistransport
Ateenas ja Thessalonikis on ühistransport hästi korraldatud, kuigi sageli on sõidukid vanad. Me ei saa alati piletit pardalt osta, saame selle osta kioskitest või peatuste kõrval asuvatest putkadest. Kui peatuse lähedal on pika ootejärjekorraga putka, siis võib julgelt eeldada, et tegemist on piletiputkaga.
Ka sõiduplaanid võivad meile sageli arusaamatuks jääda, juhtub, et neis on märgitud vaid esimesest peatusest väljumise aeg - mujal ilma tundideta.
Probleemiks on ka sagedased streigid, mille ajal liine on vähe, sealhulgas lennujaamaliinid – sel juhul saab kasutada asendusbussi.
Taksod
Taksojuhid Kreekas pole meeldivad ja üritavad klienti igal sammul üle kavaldada. Kui meil on selline võimalus, peaksime need alati tellima hotellipersonali või pärismaalase abiga. Enne takso tellimist tasub küsida lisakulude kohta, nt Ateenas lisavad taksojuhid telefonitellimuse eest sageli lisasumma.
Väiksemates linnades lepime alati enne teenuse kasutamist summas kokku ja kui hind tundub liiga kõrge, siis proovi kaubelda.