Saksa tehnikamuuseum (saksa keeles: Deutsches Technikmuseum) on Berliini üks huvitavamaid ja suurimaid muuseume. Ulatuslik muuseumikompleks koosneb mitmest hoonest ja pargist ning tervik on jagatud kaheks eraldi sissepääsuga alaks.
Lühike ajalooline sissejuhatus
Muuseum asutati aastal 1982. aastaja selle avamine toimus Aasta hiljem. Rajatis sai algselt nime Transpordi- ja tehnikamuuseum (saksa: Museum für Verkehr und Technik) ja hõivas kaugjaama endise ümberlaadimisjaama ala, mida enam ei eksisteeri Anhalter Bahnhof. Kollektsiooni tuumiku moodustasid kuuluvad kollektsioonid Kuninglik transpordi- ja ehitusmuuseum (saksa: Königliches Verkehrs- und Baumuseum).
Järgmiste aastakümnete jooksul on muuseumi kogu tunduvalt kasvanud ja temaatiliselt täienenud. IN 1996. aastal see sai oma praeguse nime ja v 2003. aasta avati uus uhke tiib, mille otsa paigaldati Ameerika lennuk Douglas C-47B, mis on tänapäeval kompleksi tunnus. Uues hoones asuvad lennunduse ja laevandusega seotud eksponaadid.
Kollektsioon
Saksa tehnikamuuseumil on ulatuslik kollektsioon, mis hõlmab paljusid valdkondi. Kõige muljetavaldavamaid eksponaate saab näha osades, mis on pühendatud raudteele, lennundusele, maanteetranspordile ja laevandusele. Peale nende saavad külastajad näha ka näitusi, mis on pühendatud muu hulgas suhkru-, tekstiili-, keemia- ja farmaatsiaajaloole, kohvrite ja ehete valmistamisele, filmitehnoloogiale, fotograafiale, IT-le, trükitehnikale ja paberitootmisele. Liialdamata võib öelda, et siit leiab igaüks endale midagi!
Raudteeosakond hõivab kaks ümberehitatud ajaloolist vedurit z XIX sajandil. Peamiselt näeme erinevatest perioodidest pärit vedureid ja vaguneid, sh viimasele Saksa keisrile Wilhelm II-le kuulunud vagun ja provotseerida mõtlemist vagun, mida kasutati II maailmasõja ajal juutide küüditamiseks.
Raudteele pühendatud jaotises näeme ka mudelit ja ajaloolist portaali praeguseks kadunud Anhalter Bahnhofi jaamast.
Lennuosakond asub peakompleksi uues tiivas kahel tasandil. Arvukate eksponaatide seas tõmbab tähelepanu ainuke säilinud lennuk Jeannin StahltaubeHuvitaval kombel kinkis selle Saksa poolele Krakowis asuv Poola lennundusmuuseum.
Laevanduse osakond ulatub üle kolme korruse ja esitleb üle tuhande mereekspeditsioonide ajalugu tutvustava eksponaadi. Kollektsiooni uhkuseks on arvukad mudelid, mis esitlevad üksusi maailma ajaloo eri perioodidest.
Muuseumi teises osas on mitmesajast autost, mootorrattast ja muudest sõidukitest (kärud, kelgud) koosnev kollektsioon.
Arvutistamisele pühendatud jaotise uhkus on arvuti koopia Z1 Koos 1936. aasta. See masin oli programmeeritavate arvutite valdkonnas teerajaja.
Muuseumipargis näeme kahte tuulikut (üks saksa, teine hollandi päritolu) ja ajaloolise õlletehase seadmeid.
Saksa tehnikamuuseumi külastamine
Muuseum kuulub nendesse kohtadesse, mis kiiresti külastada pole võimalik. Meile tundub, et minimaalne aeg, mis kulub kõikide näituste läbimiseks, on 2-3 tundi, aga kui meid huvitavad tehnikamälestised, siis Saame veeta ja pool päeva rahus! Samuti võime kergesti ette kujutada, et leidub inimesi, kes veedavad selles muuseumis terve päeva. Paljudel eksponaatidel on ingliskeelsed infotahvlid, kuid kahjuks leidub ka ainult saksa keeles kirjeldatud objekte.
Muuseumikompleks koosneb kahest eraldiseisvast eraldi sissepääsuga alast, mida külastame ühise piletiga (kehtib ainult üks päev).
Enamik näitusi asub kompleksi põhiosas, kuhu siseneme tänavalt Trebbiner Straße. Sealt leiame vedurikuurid, uue tiiva laevanduse ja lennundusega, kaks vanemat hoonet väiksemate temaatiliste osadega ja muuseumipargi (kuhu läheme vedurikuurist). Kahe vedurikuuri vahel asuva maja alumisel korrusel on võimalik jälgida ehete tegemist.
Muuseumi teine osa on piklik hoone, mis asub põhiosast veidi kagus. Selles on autode ja muude sõidukite kollektsioon ning võrguga seotud eksponaadid. Hoone põhjaosas on neli korrust Teaduskeskus Spectrum. Eriti peaks see meeldima kõige pisematele külastajatele, kes saavad katsetada ühega 150 uurimisjaama.
Saksa tehnikamuuseum: lahtiolekuajad, piletihinnad ja praktiline teave
Muuseum on avatud teisipäevast pühapäevani. Praeguseid vastuvõtuaegu on kõige parem kontrollida sellel aadressil olevalt ametlikult veebisaidilt.
Hetkel kehtivaid piletihindu saad vaadata siit.
Muuseumikompleks on peaaegu täielikult kohandatud liikumispuudega ja ratastoolis viibijate vajadustele. Erandiks on muuseumipargis asuvad ajaloolised veskid ja õlletehas.
