Sügis- ja talveperiood on raske aeg kõigile rattaspordihuvilistele. Märgid pole mitte ainult madal temperatuur ja sage vihma- või lumesadu, vaid eelkõige lühike päev. Detsembris ja jaanuaris lühendatakse päev tegelikult vaid mõne tunnini, seega on ülioluline oma turvalisuse eest hoolt kanda. Anname nõu, kuidas valida rattalampi ja mida jälgida linnas ringi sõitma minnes ning mida siis, kui eesmärgiks on metsaalad.
Miks on turvalisus nii oluline?
Iga jalgratturi jaoks, mitte ainult talvel, peaks nii enda kui ka teiste liiklejate ohutus olema võtmetähtsusega. Eriti talvel on lihtne kaotada tasakaal ja juhtuda avarii ning libe pind ei soodusta suure kiiruse hoidmist isegi siis, kui varustame oma ratta spetsiaalsete rehvidega.
Ebasoodsate ilmastikutingimustega sama pakiline probleem on halb nähtavus. Talvel tõuseb päike hilja ja loojub vara, mistõttu oleme tööle või koju sõites kokkupõrkeohus mitte ainult autoga, vaid ka valgustamata jalakäija või muu jalgratturiga. Seetõttu on nii oluline, et rattalamp valgustaks ruumi meie ees, aga ka see, et teised liiklejad näeksid jalgratast võimalikult suurest kaugusest nii eest kui tagant.
Peame kõik meeles pidama, et jalgrattur on väga tundlik objekt ja autoga kokkupõrke tõenäosus puudub ning õnnetuse tagajärjed võivad olla kohutavad. Uurimisinstituutide koostatud uuringud näitavad, et isegi auto kiirusel 30 km/h surevad sageli jalakäijad. Jalgratturi puhul on olukord väga sarnane. Seetõttu hoolitsegem ohutuse eest – nii enda kui ka teiste eest.
Mida otsida jalgrattalampi valides?
Jalgrattavalgustuse tüübid võib laias laastus jagada kahte tüüpi:
• esituled (hoiatus ja valgustus) ja
• tagumised hoiatustuled.
Hoiatustuled on mõeldud teistele liiklejatele märku andma, teavitama neid meie kohalviibimisest teel. Kahjuks ei sobi need tee valgustamiseks liiga kitsa ja sageli liiga nõrga valgusvihu ning katkendliku töörežiimi tõttu. Seevastu valgustuslambid valgustavad teed jalgratta ees, kuid need on kallimad ja pideva töötamise tõttu lühem nende tööaeg.
See, kas vajame jalgratta eesmist või tagumist hoiatustuli, sõltub suuresti maastikust, millel liigume. Kui sõidame hästi valgustatud teedel, piisab sellest valikust. Linnalendamine annab üldiselt nii palju valgust, et lisaabi pole vaja.
Valgustuslampide kasutamine on mõttekas eelkõige seal, kus puudub ühisvalgustus. Enamasti on need linnavälised alad ja osa linnaparkidest.
Peamiste jalgrattalampide tüüp ei ole siiski kõik. Siduvad õigusnormid annavad igale jalgratturile võimaluse paigaldada maapinnast 25–150 cm kõrgusele lisavalgustus (peale esi- ja tagatule) või helkuri.
Kõik valgusallikad, nii peamised kui ka lisavalgusallikad, peaksid olema öösel nähtavad vähemalt 150 m kauguselt ja hea õhu läbipaistvusega.
Eesmise või tagumise jalgrattalaterna valikul pöörake ennekõike tähelepanu kinnitusviisile, tööajale ja luumenites (lm) väljendatud võimsusele.
Esituled
Ostame kõige odavamad esitulede mudelid hinnaga alla 100 zlotti. Raske on aga oodata midagi enamat kui hoiatusrežiimi võimsust 80-120 lm. Kui soovime pidevat tugevamat valgustust, tasub kaaluda vähemalt 400 lm võimsusega lambi ostmist (vihma või lume korral 600 lm).
Tikutoosi suurused kompaktsed mudelid võivad tekitada heledust kuni 1500 lm. Sellise võimsuse ja miniatuursuse eest tuleb aga maksta ning kõik ei saa sellest kasu.
Võimsamaks varustuseks on tavaliselt lambid, millel on rattaraami külge kinnitatud väline toiteallikas. Valgustus intensiivsusega 2000 lm kasutame ainult pimedas metsas või mägirajal, kui soovime täpset navigeerimist ja marsruut on halvasti märgistatud.
Tagumised laternad
Tagumistel laternatel on hoiatav roll ja seetõttu on neid lihtsam valida. LED jalgrattavalgustuse paigaldamine on tavaliselt intuitiivne, võtab hetke ega nõua spetsiaalsete tööriistade kasutamist. Need on odavad ja valgusvihu võimsus eraldab harva 100 lm.
Nii esi- kui ka tagumised jalgrattatuled võivad olla ühe või kahe toiteallikaga. Viimasel juhul on hind veidi kõrgem, kuid me ei pea mitu aastat mõtlema aku uue vastu vahetamisele (keskmine element kestab umbes 300 laadimistsüklit).
Lambid linnasõiduks
Linnasõiduks mõeldud jalgrattavalgustus ei pea tootma suurt võimsust. Tänavatel liikudes kasutame kõige sagedamini tänavalaternaid, seega piirdub selle roll põhimõtteliselt hoiatamisega.
DUO SLIM lampide komplekt võib olla hea valik. Nad kasutavad Chip-On-Board LED-paneele, mis võimaldavad ühtlase ja laia valgusvihu. Laetavate USB-rattatulede komplektis on esituli võimsusega 60 lm ja tagalamp võimsusega 18 lm. Tänu neljale intensiivsusastmele ja kolmele valgustusrežiimile on need täiesti piisavad, et anda märku teel viibimisest. Suure jõudlusega aku tagab esitule 90 minutiks maksimumrežiimis, kuni 20 tunniks hoiatusrežiimis (30 tundi tagatulel).
Pargisõidutuled
Kui talvel sõidame läbi halvasti valgustatud parkide või kõrvaltänavate, tasub hankida võimsam varustus, mis tagab hea nähtavuse ka pimedal ajal või tugeva lumesaju ajal.
Tõhusaid lahendusi rasketes oludes sõitma sunnitud inimestele pakub Mactronic kaubamärk. Mudel Noise XTR 04 on üle 700 lm, mida genereerib võimas Cree XM-L2 diood, mis hajutab pimeduse ligi 200 m kaugusele Poola tootja hoolitses mitte ainult elegantse ja minimalistliku disaini, vaid eelkõige kõrge efektiivsuse eest. lamp. Boost-režiimis võib see särada 30 sekundit 854 lm võimsusega. Mikro-USB kaudu laetuna peab 3400 mAh mahutav aku keskmise intensiivsusega vastu üle viie tunni pidevat kasutamist.
Müralampi täiuslikuks täienduseks on Mactronic WALL'E tagumine valgustus. Kaasaegne disain sisaldab kahte LED-i ja uuenduslikku objektiivisüsteemi, mis võimaldab näha valgustust ühe kilomeetri kauguselt. Tänu spetsiaalse pinna kasutamisele, mis hajutab ühe LED-i valgust, on helendus nähtav väga laia nurga all.
Lambid äärelinnas sõitmiseks
Metsas, niitudel või kõrbes, aga ka väikestes, sageli valgustamata külades sõitmiseks on vaja sobiva kvaliteediga valgustust. See peab olema piisavalt tugev, et mitte kaotada teed, mis on sellistes kohtades mõnikord halvasti tähistatud.
Hea valik raskel ja harjumatul maastikul sõitmiseks on Mactronic Rifle lamp. Varustatud kahe Cree XM-L2 dioodiga, mis genereerivad valgusvoogu maksimaalse võimsusega 1400 lm peaaegu kahe tunni jooksul. Sellest piisab 150 m kaugusel pimeduse täielikuks kõrvalejuhtimiseks Kolm valgustusvõimalust, sealhulgas impulssrežiim, tagavad täiesti ohutu sõidu nii öösel kui ka päeval.
Kui reisime sageli linnast väljas, tasub end varustada ka kvaliteetse tagavalgustusega, näiteks Reddy lambiga. Selle kaasaegsel LED - COB tehnoloogial põhinev töö tagab ühtlase valguse maksimaalse võimsusega 60 lm kogu paneeli pinnal ja laia vaatenurga. Huvitav lahendus on sisseehitatud liikumisandur, mis pärast jalgratturi stagnatsiooni tuvastamist muudab valgustusrežiimi intensiivselt pulseerivaks.
Kokkuvõte
Talvistes tingimustes jalgrattasõit nõuab täiendavaid ohutusmeetmeid. Investeering kallimasse rattasse, parematesse rehvidesse või termoaktiivsetesse riietesse pole aga veel kõik.
Õnnetusohu minimeerimiseks tasub muretseda piisav valgustus, mis aitab meil pimedal ajal orienteeruda ja teavitab teisi liiklejaid, et teel liigume. Mainekas Poola ettevõte Mactronic pakub laia valikut jalgrattalampe, mis ühendavad kõrge kvaliteedi ja kaasaegse disaini atraktiivse hinnaga.