Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Valetamine lõpus Heli poolsaar seda seostatakse tavaliselt hüljeste pühamu, randade ja mereäärsel puiesteel jalutavate turistide massidega. Linnal on aga pakkuda palju enamat, ja kui on soov külastada kõiki tähtsamaid vaatamisväärsusi, siis tasub planeerida vähemalt kaks päeva kohapeal!

Tasub arvestada, et Hel võib suvehooajal ja nädalavahetustel isegi ummistuda. Vahel aga piisab mõne metsamatkaraja läbimisest, et suurimast saginast vaid mõne hetkega eemale saada.

Heli lühike ajalugu

Heli nimi

Heli nime päritolu on olnud ajaloolaste ja keeleteadlaste arvukate uurimuste objektiks. Levinud teooria järgi pidi see pärinema sõnadest põrgumis kõlab paljudes keeltes sarnaselt. Tänapäeval käsitletakse seda aga liiga kaugeleulatuva lihtsustusena.

Mõned teadlased otsisid nimes Skandinaavia päritolu. Näiteks taani sõna hael tähistab kanda ja poolsaar võib veidi selle kehaosa moodi välja näha.

Professor Adam Kleczkowski ta omakorda oletas, et nimi tuleb tegelikult sõnast hael, vaid see, mida kasutavad saare elanikud Wangerroog (tänapäeva Saksamaa) luidete nimetamiseks.


Pole teada, mis hetkel hakati poolsaart ja linna Heliks kutsuma. Vanim mainimine leiti läbimurde ajal dateeritud dokumendist XII/XIII sajand, mis kirjeldas Taani ekspeditsiooni ajalugu Kolmas ristisõda.


FOTOD: Kalandusmuuseum

Vana Hel: uppunud linn

Tõenäoliselt mõistavad vähesed Heli vaatamisväärsusi avastavad turistid, et algne asula, mida tänapäeval nimetatakse Vana Hel, lamas ringi 1,5 km moodsast linnast loodes (enam-vähem seal, kus praegu asub meresadam).

Selle lõpp saabus pöördepunktis XVI / XVII sajand. Esimest korda lihavõttepühade ajal 1572 peaaegu kõik hooned hävisid tulekahjus ja järgnevatel sajanditel rannajoone taandumisel Pucki lahest meri neelas tasapisi ülejäänu endasse. Viimased linnaosad olid ilmselt veel näha XVIII või sisse XIX sajandilkuid tänapäeval on kõik jäljed sügaval vee all.

Stary Heli kohta on palju legende. Varakeskajal pidi see olema pelgupaik piraatidele, kes röövisid Gdański poole sõitvaid laevu, ja turvaline varjupaik timukakirve eest põgenevatele petturitele. Asula rajajate hulgas mainiti Norra asutajaid Kuningas Olaf (XI sajand) ja Pommeri hertsog Wiercisław (umbes 1128).

Ajalooallikatele tuginedes võib oletada, et Hel oli oluline kalapüügikeskus juba enne Saksa ordu tulekut. Esimest korda võis see saada linnaõigused juba aastal XIII sajand, kuid linna vanim dokumenteeritud asukoht on dateeritud kell 1378kui linna privileeg talle andis Winryk Kniprodest, Saksa rüütlite suurmeister.

Alguses XV sajand Heli rahvaarv ei olnud väiksem kui 1200 inimestmis andis linnale staatuse üks enim asustatud keskusi kogu Gdański Pommeri piirkonnas. See pidi sisaldama u 180 kodanlikku valdust. Peale nende asusid seal üheksa veinitehast, katoliku kirik, raekoda, sadam, laevatehas ja kalatöötlemisrajatised. Linn oli ilmselt ümbritsetud ka kaitsemüüridega.

Ärge jääge ilma! Kui soovite näha, milline Stary Hel võis oma hiilgeaegadel välja näha, tasub minna Heli muuseumisse, kus selle enam eksisteeriva asula ajaloole pühendatud ruumis on valminud imeline makett.

Viimased elanikud jätsid Stary Heli sisse 1629, ja aja jooksul katsid mõned hoonejäänused liivaga. Järgmisel sajandil lammutati viimane jälg algse asula kunagisest hiilgusest - kirik Õnnistatud Neitsi Maarjastmis oli ehitusmaterjaliks luterluse laienemisel St. Peeter ja Paulus Nowy Helis. Protestantlikud elanikud lähenesid lammutamisele nii kohusetundlikult, et vanast templist ei jäänud jälgegi.

aastal leiti meresadama ehituse käigus kogemata Stary Heli säilmed 1930. aastatel. Kahjuks oli ebakindlatel aegadel uue sadama kiire ehitamine palju olulisem kui see ise avastada, mistõttu suuri arheoloogilisi töid ei tehtud. Tänapäeval on sadam Poola mereväe aktiivne baas, nii et vähemalt mõnda aega ei ole uurijatel võimalust kontrollida, kas esimestest Helidest on säilinud.

Uus Hel

Algused Uus Hel, see on tänapäevane Heli linn, minge tagasi XIV sajand. Juba toona viis rannajoone märgatav taandumine ja üldine majanduslik olukord toonase Heli elanikke uue asula rajamise otsusele.

Millal see täpselt juhtus, pole aga kindel. Eesnimi Vana Hel (Olen Hel) aastast ilmub kirjalikes allikates 1413mis kinnitab Uue Heli olemasolu. Dokumentides alates 1417 mainida kirikut St. Peter, lamades uusasulas, mis tõestab, et see pidi tol ajal üsna hästi arenenud olema.


FOTOD: Kalandusmuuseum

IN 16. sajandi 20. aastad uued reformiideed hakkasid immitsema Heli kogukonda ja ümber 1580 Protestantismist sai kohustuslik religioon. To 1920. aasta see oli tavaline praktika kodanikuõigused said ainult evangeelsed. Heli luterlaste kangekaelsus oli kiiduväärt – Napoleoni sõdade ajal külastasid linna misjonitöö eesmärgil Prantsuse sõdurid, kuid nende katsed elanikke katoliiklusse pöörata luhtusid.

Nowy Heli elanikud, mis juba in XVI sajandil teda kutsuti lihtsalt Heliks, nad tegelesid peamiselt kalapüügiga. Otse sadama ja kiriku taga oli rida traditsioonilisi kalurionne. Mõned neist, enamasti dateeritud XIX sajandil, on säilinud meie ajani – tänapäeval asuvad neis restoranid ja poed.

Ärge jääge ilma! Kalandusmuuseumis, mis asub ajaloolises St. Valmistati välja välimust esitlev modell Piotr ja Paweł 19. sajand Hel.


FOTOD: Rannakaitsemuuseum

Sõjasadam ja Heli kindlustatud piirkond

Esimese maailmasõja lõpetava Versailles' rahulepingu sätete alusel tagastati Gdańsk Pommeri Poola piirile. Varsti pärast seda algas Heli poolsaare kindlustamise protsess, millest pidi saama strateegiline rannikukaitse punkt.

IN 1928. aasta algas uue meresadama ehitus. Asukoha järgi valiti Heliga külgnevad alad, mis tol ajal oli kalurilinn. Alguses 30ndad, algatusvõimega Kaptenleitnant Heliodor Laskowski, poolsaarele püstitati suurtükipatareid ja neisse toodi Rootsi firma kahureid Bofors. Mitte kaua pärast 21. august 1936, Poola Vabariigi presidendi dekreediga tunnistati Mierzeja Helska kindlustatud piirkonnaks.

Pärast II maailmasõja puhkemist võttis Heli kindluspiirkond aktiivselt osa ranniku kaitsest. Lõpuks kapituleerusid tema kaitsjad 2. oktoober 1939 (Varssavi ja Modlini ümbruses).

Poolsaare strateegilist asukohta hindasid kiiresti sissetungijad, kes tugevdasid senist eeldust – üks nende projektidest oli maailma suurima rannikusuurtükipatarei ehitamine (nimega Schleswig-Holstein). Heli poolsaar pidi kaitsma Gdynias asuvat mereväebaasi. Pärast sõja lõppu annekteerisid poolsaare sõjalistel eesmärkidel ka Poola Rahvavabariigi võimud.


FOTOD: Kalandusmuuseum

Tänapäeval kasutatakse sõjalistel eesmärkidel veel vaid osa militaarobjekte (üks neist on sõjaväesadam). Heli metsades on aga säilinud palju (paremas või halvemas seisukorras) mälestisi, mida võime leida ja külastada.

Kuidas planeerida külastust ja kui palju aega Helis veeta?

Heli vaatamisväärsused võib jagada linnas endas asuvateks (sealhulgas sealarium ja kalandusmuuseum) ja ümbritsevas metsas asuvateks. Kõigile jõuame jalgsi, kuid vahel tuleb arvestada pikema jalutuskäiguga. Näiteks sinine rada kulgeb mööda tähtsamaid militaarmälestisi 12 km (ja sellest väljuvad mitmed harud).

Rahulikuks Heli olulisemate vaatamisväärsuste külastamiseks on kõige parem planeerida kaks täispäeva. Kolmel Heli muuseumil on rikkalik kollektsioon, millele tasub rohkem aega kulutada. Need on: Kalandusmuuseum, Heli muuseum ja Rannakaitsemuuseum.


FOTOD: Heli muuseum

Kui plaanitud on ühepäevane reis, tasub kohal olla võimalikult vara hommikul, et jõuaks enne piletiga atraktsioonide avamist midagi näha. Ja rongiga reisimise puhul väldime sel moel suurimaid rahvamassi.

Inimesed, kes plaanivad külastada enamikku muuseume, saavad seda teha kaaluge kombineeritud pileti ostmist, mis lubab siseneda kõikidesse Heli muuseumikompleksi kuuluvatesse objektidesse. Need on: Heli muuseum, Rannakaitsemuuseum koos vabaõhumuuseumiga, Tulejuhtimistorn ja Heliodor Laskowski patarei stend. Hetkel kehtivaid piletihindu saad vaadata siit. Kombineeritud pilet kehtib pikemat aega ja selle objektide külastuse saame jagada mitmele päevale.


FOTOD: Rannakaitsemuuseum

Parim viis Helis ja selle ümbruses ringi liikuda on jalgsi. Linna ümbritsevaid metsi läbib nii jalakäijatele kui ka jalgratturitele sobiv matkaradade võrgustik. Alternatiivina on elektriautosõidud, mis kulgevad näiteks marsruudil sadamaalalt Heli poolsaare randadesse.

Hel: turismiobjektid ja monumendid

Kašuubi skulptuuripark

Pärast rongijaamast väljumist saame kohe suunduda kõrvalasuvasse parki, kus oleme valmistunud näitus kašuubi puuskulptuuridest. Selle ornament on kaetud katusega ja pikk 15,2 m luuletust illustreeriv skulptuur Julian Tuwim "Rzepka". See töö pääses Guinnessi rekordite nimekirja kui pikim ühest puutükist valmistatud skulptuur.

Kell 10.00–18.00 kõlab iga kahe tunni järel nimiluuletus mitmes keeles, sealhulgas poola ja kašuubi keeles.

Teised skulptuurid on väiksemad, kuid mitte vähem võluvad. Mõned neist on nikerdatud loomadega pinkide kujul.


Hülgete pühakoda

Suuremat Heli sümbolit kui kuulus hüljeste pühamu, kus õpilasi näha, on raske leida Gdański ülikooli okeanograafia instituudi merejaam. Mis väärib esiletõstmist - hüljeste pühakoda Helis see ei ole kaubanduslik turismiatraktsioon.

Tsiteerides rajatise ametlikku veebisaiti:

“(Sealarium) ei ole loomaaed ega tsirkus väljaõpetatud loomadega! Selle loomise eesmärk ei olnud luua turismiatraktsiooni, vaid koht, mis aitab liiki kaitsta ja selle kohta teadmisi levitada. See ei ole ka äriline ettevõtmine. Sissepääsutasud kasutatakse ainult keskuse infrastruktuuri ülalpidamise ja eesmärgi saavutamise kulude katmiseks.

Sealaariumi sissepääsupilet on odav – sinna sisenemiseks tuleb enne sisenemist automaati sisestada münt nimiväärtusega 5 PLN.

Suurimat huvi pakuvad kaks korda päevas toimuvad hüljeste toitmise demonstratsioonid. Praegused söötmisajad leiate siit.

Näpunäide! Kui soovite söötmist näha, ärge lükake tulekut viimasele minutile, kuna teil võib olla raskusi hea nähtavusega koha leidmisega.

Kalandusmuuseum endises Peeter-Pauli kirikus

Esimene neist on Heli monumentidest kõige muljetavaldavam evangeelne kirik St. Peeter ja Paulusmille seinte vahel see praegu asub Kalandusmuuseum.

Templi ajalugu ulatub tagasi XV sajand. Selle vanim mainimine leiti aastast pärit dokumentides 1417 (siis oli sellel ainult üks patroon - Püha Peetrus). Alates 1482 juba käitunud koguduse kirik St. Peeter ja Paulus. Mõnda aega oli tempel ka tuletorn.


Sajandite jooksul on hoonet mitu korda ümber ehitatud, tavaliselt pärast tormi- ja üleujutuskahjustusi. aastal ehitati iseloomulik puidust torn 1670. IN XVIII sajand templit laiendati, kasutades ehitusmaterjale, mis võeti katoliku kiriku jäänustest praeguseks kadunud Vana-Helist.

Monument sai II maailmasõja ajal kannatada. Lahingu käigus lammutati maamärgina kasutatav puidust torn. Mitu aastat hiljem kirik taastati ja muudeti muuseumiks.


Muuseum on kolmel tasandil. Kaks esimest eksponeerivad püsikollektsiooni ja kolmandat kasutatakse ajutiste näituste korraldamiseks. Külastajaid ootab ka vaateplatvorm, kuigi see asub piisavalt madalal, et sealt avaneb vaade Heli enda lähiümbrusele ja hoonetele.


Muuseumi kogu on mitmekesine, kaasaegselt esitletud ja soovitamist väärt. Visiidi käigus saame muuhulgas rohkem teada:

  • Heli sääre kujunemine sajandite jooksul,
  • Gdański Pommeri ajalugu,
  • püügitehnikad,
  • traditsioonilised kohalikud kultuurid (Kashubia või Słowiniec),
  • Läänemere ökoloogia,
  • Poola mereväe ajalugu.

Eksponaatide hulgas tasub mainida:

  • arvukalt mudeleid (näiteks vanu kalapüügiviise näitavad),
  • 19. sajandi lõpust pärit Heli makett,
  • Keskse asukohaga traditsiooniline purjepaat,
  • laevamudelid (sh buza kalalaeva mudel),
  • Fregati z mudel 18. sajandkes oli kingitus ja elas õnnelikult üle sõja segaduse,
  • rekonstrueeritud paadiehitustöökoda koos ehitatava traditsioonilise kašuubi kaluripaadiga,
  • mereteemadele keskendunud maalid (mis võivad meeldida eriti impressionismi ja maastiku poolehoidjatele).

Kirikuhoonet ümbritseval alal on koostatud paatide, kutterite ja kalahoidlate näitus.

Planeerida tasub vähemalt kollektsiooniga rahulikult tutvust teha 60 minutit. Muuseumis on lift, kuid kahjuks ei jõua see vaateplatvormile.

Mereäärne puiestee ja Neptuun Hel-Bolognas

Heli külastades on võimatu mitte jalutada hetkekski täis jalutajaid Mereäärsel puiesteelmis viib meid hüljeste pühamu ja luiteparki.

Puiestee üks uusimaid vaatamisväärsusi on kujutav kuju Neptuun, Rooma merede ja ookeanide jumal, kes seisis väljakul endise St. Peeter ja Paulus. Prototüüp projekti töövõtjale, skulptorile Tadeusz Biniewicz, Itaalias Bologna peaväljakul seisis pronksskulptuur.

Meie Heli versioon on esimene koopia Bologna kivist (täpsemalt graniidist) valmistatud skulptuurist. Sellel on kõrgus 5,5 m ja seda pildistavad sageli möödasõitvad turistid. Legendi järgi on kuju ümber kaks korda vastupäeva minemine hea õnne ja edu tagamiseks.

Wiejska tänav – traditsiooniliste hoonete otsingul

Hel suurema osa oma ajaloost, st vähemalt alates Kuueteistkümnendast sajandist kuni eelmise sajandi 20. aastateni, iseloomustasid ühtsed ja peaaegu identsed hooned. Linna ainsa tänava (tänapäeva Wiejska tänav) ääres asusid samasugused sõrestikust puitmajad, kõik samasse suunda. Varem oli neil kahekordne sissepääsuuks (ülevalt ja alt sõltumatult avanev) ja ülaosas kroonikujulised puidust kaunistused, tänu millele oli võimalik konkreetseid maju distantsilt eristada.


Meie ajani on säilinud mitmeid traditsioonilisi ehitisi, millest vanimad on dateeritud XIX sajandil. Tänapäeval asuvad neis restoranid ja poed. Nende leidmiseks kõndige mööda Wiejska tänavat. Ajaloolistel fassaadidel on ehituskuupäeva teavitavad tahvlid. Mõne sissepääsu kohal näeme üksikuid laevamudeleid.

Suvehooajal ühes ajaloolises majas (nn Checza Kaszubska, aadress: Wiejska 78), saame külastada piirkonna traditsiooni ja kultuuri tutvustavat näitust.


Heli muuseum

Jaamast veidi üle kilomeetri Heli muuseum asutati endise Saksa patarei suurtükiväepositsiooni hoonetesse Schleswig-Holstein. Näitusel endal pole aga sõjaväega mingit pistmist - kuigi tuleb tunnistada, et traditsiooniline onn, mis asub hoovis, kus kunagi relv seisis, näeb harjumatu välja!


Muuseum koosneb kolmest osast: etnograafianäitus, loodusnäitus ja botaanikaaed.

Etnograafiline osa on tõeline pärl. Ruumid on jagatud temaatiliselt ja neid külastades saame rohkem teada:

  • kohalik kalapüük,
  • tuletornid,
  • endised käsitöölised (kahes ruumis on töökojad: sepa- ja puusepatöökoda),
  • Vana Hel (ruumi kaunistus on suurepärane mudel uppunud linnast selle hiilgeaegadel),
  • Heelium varasemast 1920. aasta (siin ootab meid omakorda Kurhausi ehk hotelli- ja meelelahutuskompleksi makett),
  • kool vanasti.

Mitmed toad tutvustavad meile ka Kašuubia kultuuriga seotud teemasid. Eksponaatide hulgas meeldivad meile kašuubi skulptuuri kõige imelisemad teosed, kuid on ka tikandeid ja portselani. Muuseumis on ka rikkalik antiiksete kaalude, raudade ja manglite kollektsioon.

Lisaks tüüpilistele muuseumisaalidele ootavad külastajaid ka traditsiooniline suvila, kaardistatud kašuubi maja ruumid ja ajalooline mereväe õhutõrje komandoruum.

Looduskollektsioon omakorda keskendub poolsaarel leiduvale taimestikule ja loomadele.


Kompleksi viimane osa on muuseumi ümbritsev botaanikaaed, mis kuni viimase ajani oli rusuhunnik. Seda kaunistavad kümned paabulinnud, kes kõnnivad vabalt ja hüppavad kõikjale, kuhu saavad.

Parim on planeerida kollektsiooni külastus ja jalutuskäik botaanikaaias vähemalt tund.

Majakas: parimad vaatepunktid

Kesklinnast veidi eemal ja keset metsa seisab tuletorn parim vaatepunkt kogu poolsaarel. Pärast lüüasaamist 197 sammu sealt avaneb imeline vaade lähemale ja kaugemale ümbrusele. Kohe selle kõrval näeme kaugusmõõtja torni ja raadiojaama varemeid. Natuke edasi avaneb Heli panoraam koos meresadama ja St. Piotr ja Paweł ning jõudes kaugele, kaugele, hea nähtavusega, märkame ka Tri-City.


PILDID: 1. Tuletornid - Hel; 2. Näitused Heli muuseumis.

Heli tuletorn on kõrgel 41,5 m, kaheksanurkne, telliskivihoone. See loodi kohalike inimeste jõupingutustega aastal 1942. aasta. See oli teine seda tüüpi tellistest ehitis, mis kunagi Helis ehitatud. Esimene asutati aastatel 1806-1827aga me september 1939Poolsaare kaitsmise hõlbustamiseks otsustasid Poola väed selle lammutada.

Mais 2022 maksis tuletorni pilet 8 zlotti (alandatud 6 zlotti). Tuletorn oli avatud 10.00-14.00 ja 15.00-18.00. Vaatamisväärsustega tutvumine oli võimalik alates 4. eluaastast.


Luitepark

Sealaariumi taga laiuv väike park on suurepärane näide looduse taastamisest selle loomulikul kujul. Kümmekond aastat tagasi oli meresadama lähedal asuv luiteelupaik traagilises seisukorras, kuid tänu kohalike võimude ja nendega koostööd tegevate botaanikute pingutustele. esialgne keskkond taastati edukalt.

Turistidele on ette valmistatud puidust muuli, millelt näeme nii luiteid, randa kui ka lahte. Halva ilma korral (vihmane või liiga päikseline) saame peita end mõnda paviljoni. Kuigi muul on lühike, on see betoonpuiesteelt mõnus hüppelaud.

Pringli maja ja Bryza K18 lõikuri uppunud vrakk

Otse Luitepargi tagant leiame selle traditsioonilises stiilis ehitatud Pringel. Toas on koostatud pringlitele (üks ohustatud Läänemere liikidest), delfiinidele ja vaaladele pühendatud näitus. Sissepääsupiletite hind on sümboolne ja kindlasti tasub sisse vaadata.

Hoone vastas on kohaliku kalanduse ajalugu tutvustavad infotahvlid, mille kõrvale on koostatud näitus, mis kirjeldab 2015. aasta augustis Poola rannikult leitud vaala (finwale) ajalugu.

Veel on pringlimaja ümbruses kaks kalaskulptuuri (üks pudelitest ja teine paberisse mähitud) ja kalapaat.

Olles seal, ärgem imestagem täisvarustuses sukeldujate vaatepildist. Kalda lähedal on lõikuri vrakk Breeze K18. Huvitaval kombel uputati see spetsiaalselt turismi eesmärgil. Lisateavet leiate siit.


ORP Wicher II ja ORP Gryf II vrakid

Meresadama põhjaküljelt leiame kaks hävitajate vrakki - ORP Wicher ja ORP Grommida pärast teenistusest lahkumist kasutati lainemurdjatena. Esimene võtab enda alla tüki rannast ja on hästi näha (kuigi iga aastaga jääb seda aina vähemaks ja ilmselt laguneb mõne aja pärast), teine aga on vee all ja on näha vaid selle killukesi.


Mõlemad üksused asusid teenistusse pärast seda 1945. aastal, ja nad said oma nimed kahe Saksa armee poolt Teise maailmasõja ajal uputatud hävitaja auks.

Kui tahad vrakkide juurde pääseda, piisab, kui teed lõpuni Sikorskiego tänav (mis kulgeb mööda sadamat), siis möödub reoveepuhastist. Pärast rannast lahkumist pöörake vasakule ja minge lõpuni.

Laevavrakkide poole jalutades saame ühel hetkel korraks paremale keerata ja painduvale läheneda maagiline mänd (leiate selle Google'i kaardilt, tippides Maagiline männipuu loodusmonument).

Paadi WŁA-55 vrakk

Heli lõunaküljel, mõni samm tsiviilsadamast tagapool, seisab see kalalaeva WŁA-55 vrakk. See laev toodeti aastal 1945. aastal sisse Taani ja kuni üsna hiljuti oli see algses olekus, kuid sisse 2022. aasta tulekahju hävitas ta. Praegu on vrakk aiaga piiratud ja seda haldab ühendus Alternatywny Cypel.

Selle paadiga on seotud hulljulge põgenemise lugu. IN 1952. aastal saagi eest läksid nad välja: Józef Borski (Ja kipper) Józef Białkowski (kalur) ja autojuht Henryk Waczyński. Esimesed kaks ei osanud isegi arvata, et nende kaaslasel oli plaan laev kaaperdada ja Poola Rahvavabariigist lahkuda. Enne lahkumist peitis ta masinaruumi veel kolm põgenikku. Lisaks kasutas ta geniaalset nippi - tänu väljalasketoru õlile oli masinaruum nii suitsune, et seda kontrollinud sõdurid (ja iga sadamast väljuvat laeva kontrolliti hoolikalt) ei suutnud kolme põgenikku leida.

Pärast merelt lahkumist lukustas autojuht Borski ja Białkowski ühte tuppa. Seejärel vabastas ta kolm põgenikku ja suundus Rootsi Karlskrona poole.

Hoolimata sellest, et pärast sihtkohta jõudmist said kõik kuus Rootsi ametivõimudelt asüülipakkumise, otsustasid Borski ja Białkowski naasta kodumaale, kus nad hoolimata süütundest olid mitu kuud vahi all ja sellele järgnenud ahistamine.

Kašuubi küngas

Möödudes lõikuri rusudest ja liikudes edasi lõuna poole, jõuame peagi hiigelsuurtest kividest monumendini nn. Kašuubi küngas (Kòpc Kaszëbów).

Paljastatud 23. juuni 2013 monument sümboliseerib kahte asja: kašuubi kogukonna ühtsust (mida see meenutab Kašuubi grifiin paigutatud selle keskossa) ja Poola algus.

Mitte igaüks ei tea, et monumendi vorm viitab kašuubi traditsioonile. Legendide järgi moodustasid Kašuubia maastiku siin vanasti elanud hiiglased stolemamining Pommeri paljudes kohtades nähtavaid massiivseid rändrahne kavatseti kasutada võistluste ja muude tegevuste ajal. Lisateavet laudade ja muude kašuubi traditsioonide kohta saate lugeda meie Kašuubi juhendist: vaatamisväärsused, monumendid, köök. Piirkonna teejuht.

Puidust promenaad ranna ääres

Otse Kašuubi linnamäe tagant, milleni viib kruusatee, algab puidust promenaad üle luidete. See on mitusada meetrit pikk, ulatub piki randa ja võimaldab mugavat jalutuskäiku ka lapsevankriga või liikumisraskustega inimestele.

Puidust muuli ümbritseb Heli neeme edelaosa, seejärel pöörab see sisemaale, mis viib Heli neeme piirkonda. Heliodor Laskowski.

Hel: atraktsioonid ja militaarmonumendid

Heli ümbritsevas metsas on hulgaliselt näiteid sõjamälestistest. Mõned neist loodi enne sõda osana Kindlustatud piirkond Helja ülejäänud püstitasid sakslased II maailmasõja ajal või pärast seda.

Kõige muljetavaldavamate mälestiste hulka kuuluvad jäänused maailma suurim ranniku suurtükipatarei Schleswig-Holstein aastal ehitasid sakslased 1940. aasta. Patarei koosnes kolmest suurtükiväepositsioonist 406 mm kaliibriga relvad, 9-korruseline tulejuhtimistorn ja kaks raudbetoonist laskemoona salve.

Suurtükiväejaama B1 rajatised asuvad nendes, mida me varem kirjeldasime Heli muuseum, ja suurtükiväe positsioon B2 koos kõrval asuva kasarmuga muudeti ümber Rannakaitsemuuseum. Kõrge tulejuhtimistorn toimib tänapäeval ka näitusepinnana. Kõik kolm objekti on lähestikku ja saame neid ükshaaval külastada. Inimesed, kes plaanivad neid kõiki külastada, peaksid kaaluma kombineeritud pileti ostmist. Üksikpiletite ja kombineeritud piletite hindu saate vaadata siit.


Enamik allesjäänud sõjaväemälestisi on palju halvemas seisus. Me võime paljusid neist vabalt vaadata, aga parem mitte midagi ronida!

Peaaegu kõik olulisemad objektid asuvad matkaradadel või nende läheduses. Lisateavet kõnniteede kohta leiate hiljem meie juhendist.


FOTOD: Rannakaitsemuuseum

Rannakaitsemuuseum ja vabaõhumuuseum

Rannakaitsemuuseum (MOW) koos ümbritseva vabaõhumuuseumiga on see Heli kõige olulisem sõjaline vaatamisväärsus.

Muuseum asutati patarei suurtükiväepositsiooni B2 hoonetesse Schleswig-Holstein ja külgnevad kasarmud. Muuseumi enim pildistatud osa on tühi sisehoov, kus oli algselt hiiglaslik kahur (mis viidi sõja ajal Prantsusmaale, kus liitlased selle hävitasid).


Muuseum ise on palju enamat kui eelmainitud sisehoov. Tegelikult üllatas ruumide arv ja kollektsiooni mitmekesisus meid väga positiivselt. Vaadata on nii palju, et pelgalt pealiskaudne üleminek kõikide tubade vahel võib meid näkku panna 40-45 minutit! Tasub planeerida kogu koht rahulikult läbi käia vähemalt 60 minutit.


Mis meid sees ootab? Allpool tutvustame valitud MOW vaatamisväärsusi ja näitusi:

  • võimalus seista maailma suurima rannikuäärse suurtükiväeposti hoovis (ja seda ülalt vaadata),
  • fragment arsti arstikabinetist Izydor Jancy Koos Puck (mõrvasid venelased Katõni metsas) koos ajaloolise röntgeniaparaadiga,
  • arvukalt laevade ja lennukite mudeleid,
  • relvade ja sõjavarustuse näitused,
  • kindlustuste maketid,
  • punkri rekonstrueeritud eluruumid (ja palju muud),
  • ranniku kaitsega seotud mudelid ja teave,
  • komandör Przybyszewski mälestustuba,
  • näitus suurtest lahingutest ja meretragöödiatest.

Nii et vaadata on palju ja ülaltoodud nimekiri ei sisalda kõiki näitusi.

MOW ümber on loodud vabaõhumuuseum sõidukite, miinide, rakettide ja torpeedodega. Kuid see ei võta väga suurt ala ja saate selle hõlpsalt ringi jalutada 15 minutit.

Siinkohal tasub mainida, et vabaõhumuuseum ja Rannakaitsemuuseum ise on eraldi piletiga atraktsioonid. Muuseumi sisenemiseks peame aga ostma pileti vabaõhumuuseumisse, sest see asub selle ruumides.


Tuletõrjetorn

Muuseumiks muudetud Schleswig-Holsteini patarei kolmas objekt on tulejuhtimistorn. See kõrgel 25 m soomuspunkri kujul oleval hoonel on üheksa tasapinda, kus algselt asus muuhulgas kasarmuosa (kuhu mahtus kuni 40 inimest), tehniline osa, tulejuhtimisruum, vaatlemisruumid ja sideruumid. Torni tipp oli kaetud pöörleva kaugusmõõturi kupliga.


Hoone on meie ajani säilinud heas korras. Tänapäeval korraldatakse selle kõikidel korrustel asuvates ruumides mitmesuguseid näitusi. Külastajaid ootavad:

  • kaardistatud ruum patareiülema jaoks ja sõjaväe riietusruum,
  • rekonstrueeritud korter kapt. NS. Ühendkuningriik Olgierd Borchardt ja talle pühendatud näitusesaal,
  • näitus, mis on pühendatud seadmete kogumiga ühendamisele,
  • näitus, mis on pühendatud Poola luurele Teise maailmasõja ajal,
  • Heli poolsaare kindlustuste mudel,
  • väike teabenäitus, mis tutvustab maailma suurimaid kahureid,
  • Teise maailmasõja soomukite mudelite näitus.

Meil peaks piisama sellest, kui loeme kogu kogumiku aeglaselt läbi 30 kuni 45 minutit.

Lõpuks läheme ülemisele korrusele, kus meid ootab väike terrass/vaateplatvorm. Torn on aga nii madal, et imelisi vaateid ei tasu oodata. Pealt näeme vaid üksikuid puulatvadest väljapoole ulatuvaid hooneid, sealhulgas tuletorni fragmenti nn. Rootslaste mägi ja puittornid endise St. Peeter ja Paulus Helis.


Tulejuhtimistorn on meie hinnangul kindlasti vähem huvitav kui Heli muuseum ja Rannakaitsemuuseum ning vaateplatvorm ei paku erilisi vaateid, seega on piiratud aja puhul parem keskenduda ülejäänud kahele vaatamisväärsusele ( või minge kalandusmuuseumisse).


Heli raudteemuuseum

MKH on veel üks Heli muuseumikompleksi kuuluv rajatis. Kui tahame sinna jõuda, peame lisaks ostma kitsarööpmelise raudtee pileti, mis väljub Rannakaitsemuuseumi ruumides asuvast jaamast.

Heli raudteemuuseumi külastuse käigus tutvume raudtee vabaõhumuuseumiga ja laskemoonalao interjööriga. Näitus ei ole tavaliselt sõjaline, kuid köisraudteejaama asukoha tõttu otsustasime selle lisada oma juhendi sellesse jaotisse.

Pane need akudesse. H. Laskowski

Pane need akudesse. H. Laskowski oli suurim ja moodsaim Poola sõjaeelsetest rannasuurtükipatareidest. Tema suurtükiväepositsioon asub Heli poolsaare ranna poole viiva metsateel.

Patarei patrooniks on surnud v 1936. aasta ülemleitnant Heliodor Laskowskikes oli selle loomise tulihingeline pooldaja. See on tänu tema jõupingutustele 1933. aasta osteti Rootsi firmalt neli kahurit Bofors. Suurtükkide, tarvikute ja laskemoona eest tasus Poola riik sularahas, kuid 125 tuhat tonni kivisütt.


Aku ehitust alustati kevadel 1935. aastal ja peagi oli see täielikult töökorras. Pärast II maailmasõja puhkemist osales ta ranniku kaitsmisel, võideldes Saksa õhujõudude ja lahingulaevadega. Schleswig-Holstein ja Schlesien.

Aku alus on praegu turismimagnet. Selle all asuvas varjendis, laskemoonaladude ruumides on koostatud väike näitus. Peale pileti ostmist saame läheneda ka relvale.

Kindlasti pole see Heli militaaratraktsioonidest kõige huvitavam, kuid see on osa kombineeritud piletist, nii et selle omanikud ei kaota sisenedes midagi.


Muud tähelepanuväärsed rajatised

Allpool on loetletud veel mõned tähelepanuväärsed omadused. Google Mapsist leiate need meie antud nime sisestades ja jõuate igaühe juurde ühe matkaraja kaudu.

  • 13. fikseeritud suurtükipatarei tagavaratulejuhtimispunkt - üsna heas seisukorras säilinud torn asub kesklinnast Heli poolsaare poole viiva peatee ääres. Hoone ehitati pärast sõda, kasutades Saksa hoonete jäänuseid.

  • 13. fikseeritud suurtükipatarei sõjajärgne tulejuhtimisrajatiste kompleks (koordinaadid: 54.599278, 18.812890), mis koosnes: kaugusmõõtja torn (tööriist, mis võimaldab täpselt lugeda kaugust sihtmärgini) ja püstitati veidi hiljem kõrgele radaritorn. Mõlemad objektid on üsna heas seisukorras ja kaugusmõõtja torni alla saame isegi läbi pimeda koridori jalutada. Mõlemad monumendid on kohe tuletorni kõrval.

  • 13. alalise suurtükipatarei mehitatud varjupaik, mis on nende akust sõna otseses mõttes mõne sammu kaugusel. H. Laskowski. Piletinäitus nn 20. sajandi Makabra punker. Tegemist ei ole tüüpilise muuseumiga, vaid pigem installatsiooniga, mille eesmärk on tutvustada erinevate sõdade tragöödiat.

  • ranniku suurtükipatarei "Taani" - see eelmisel kümnendil uuendatud aku võeti kasutusele aastal 1932. aasta. Jõuame sinna punast rada pidi, kuid see on Heli kesklinnast üsna kaugel.

  • Pataljoni kindluspiirkond nr 2 "Hel" - merelt maandumisvastase kaitse tagamiseks püstitatud mitme kilomeetri pikkuse kindlustussüsteemi jäänused. aastal alustati BRU ehitamist mai 1953 ja valmis umbes kolm aastat hiljem. Sinna jõuame mööda musta rada.


  • 21. Õhutõrjepatarei - sõjaeelse Poola riigi poolt Heli kindlustatud piirkonna osana püstitatud patarei. Selle eesmärk oli patareide õhutõrje. H. Laskowski. Teise maailmasõja ajal u 30 Saksa lennukit. Käitisse jõuame kollast rada pidi. Huvitav vaatamisväärsus on võimalus siseneda veidi pimedasse interjööri.

Ülejäänud objektid leiate sellelt kaardilt.

Hel aktiivsetele inimestele

Metsa matka- ja rattarajad: militaarmonumentide jälgedes (ja mitte ainult)

Heli ümbritsevaid metsi läbivad nii jalakäijatele kui ka jalgratturitele ligipääsetavad turismimarsruudid. Enamik neist algab linnast endast, ülejäänud on filiaalid.

Rajad viivad läbi tiheda metsaga ala, kus on jahedam ja kergem varju saada kui mööda randa jalutades. Enamiku marsruutide pind on nii kõva, et jõuame rattaga hõlpsalt läbi, kuigi näiteks sinist rada lühendav rohelise raja lõik (sõjaväemuuseumi poole) on väga liivane.

Pikim radadest, sinine rada, on 12 km ning juhatab ringi Heli olulisemate vaatamisväärsuste, militaarmonumentide ja muuseumide juures. Soovitatav aeg selle valmimiseks on ca 3 tundi (lihtsalt jalutuskäik, ilma marsruudil olevaid vaatamisväärsusi külastamata). Teised on lühemad ja pärinevad aastast 0,4 kuni 2,3 km.

Kõik marsruudid on väga hästi tähistatud kahurit kujutavate iseloomulike piktogrammidega. Need näitavad mitte ainult rada ennast, vaid ka pöördepunkte või jalutuskäigu suunda.

Tuletorn Rootsi mäel

Sinist rada läbides tasub pöörata rohelisele rajale ja läheneda nn düünile Rootslaste mägimille peal see seisab Heli poolsaare vanima säilinud sõjaeelse tuletorni varemed.

Kõrgel kohal 17 m aastal rajati ehitus 1936. aasta. Algselt oli laterna valgus kõrgel 34,4 m. Huvitaval kombel elas see Teise maailmasõja vigastusteta üle. Pärast sõda võtsid selle sõjaväelased üle, kuid see ei takistanud ehitise lagunemist.


Tänapäeval on majakas juba ajahambast näritud ja me ei saa sinna ronida (kui just spetsiaalse varustuse abiga). Selle jalge ees seistes saame heita pilgu ümbritsevale metsasele maastikule.

Majaka vastas on kirjaga pink "Ma armastan Heli"kust saame imetleda randa ja ümbritsevat maastikku.

Jalutage mööda randa Jurata ja Heli vahel

Veel üks idee aktiivseks ajaveetmiseks (väga heas füüsilises vormis inimestele) see on umbes 14 km rannast jalutuskäigu kaugusel Jurata Heli poolsaarel (või vastupidises suunas). Marsruut on aga väsitav ja soovitame kaasas kanda mütsi, rohkelt päikesekaitsekreemi ja varuda joogivett.

Helskie Wydmy looduskaitseala

Heli ja Jurata vahel jalutades ärge jätke mööda väikest looduskaitseala Heli luidetel. Külastajatele on ette valmistatud lühike jalakäijate lõik, mis läbib kaitseala.

Heli rannad

Heli võib seostada rahvarohkete randadega. Ja tegelikult saab Cypel Helski ranna ääreni täis. Piisab aga veidi eemalduda Jastarnia poole, et leida ka hooajal tühje valget liiva. Õnneks ei pea me neile liiva peal ja mööda randa vastu kõndima - piisab, kui läbida mõni eelpool kirjeldatud metsaradadest.

Vähem rahvarohke alternatiiv võib olla ka endise meresadama taga asuv rand, mis asub majutuskohast eemal. Sinna pääseb Sikorskiego tänavast alla minnes ja seejärel reoveepuhastist mööda minnes.

Bibliograafia:

  • Heli muuseum,
  • Kalandusmuuseum.

Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Kategooria:

Euroopa