Hollandi ühistransport on väga arenenud tasemel. Rongid on kaasaegsed (kasutavad taastuvenergiat), bussid ja trammid samuti ning mõnes linnas hakkame kasutama ka metrood.
Tähelepanuväärne on aga see, et kogu Hollandi ühistransport on üle läinud süsteemile OV-kiipkaart, mis vabas tõlkes tähendab ühistranspordi kiipkaarte. Tänapäeval ostame ka üksik- või ajutise pileti ostmisel tegelikult kiipkaardi ühekordseks kasutamiseks.
Seda süsteemi rakendati algselt metroos aastal Rotterdam sisse 2005, ja järgmistel aastatel, kuni 2014. aastani, asendas see olemasolevaid lahendusi, muutudes sellest ajast alates standardiks kogu riigis.
OV-kiipkaart
Kui me ei soovi osta ühekordseid pileteid/kaarte, saame osta anonüümse ettemaksukaardi OV-kiipkaart. Selline kaart maksab raha 7,50€ ja on oluline 5 aastat.
Kui kavatseme Hollandisse jääda alaliselt või pikemaks ajaks, saame luua oma foto ja andmetega isikupärastatud kaardi, et varguse või kaotsimineku korral saaksime selle blokeerida ja raha tagasi saada. Turistina Hollandit külastades peaks aga anonüümsest kaardist meile enam kui piisama.
Kas ettemakstud OV-kiibikaarti on kasulik osta?
Kui plaanime ühistranspordiga tihedamini sõita, siis tõenäoliselt päästab see kaart meid. Kui aga plaanime kasutada ainult ronge, peame seda hoolikalt arvutama.
Kuidas OV-kiipkaardi kaarti kasutada?
Iga kaart, olenemata sellest, kas tegemist on ettemaksukaardiga või ühekordselt kasutatava kaardiga, kajastub sisenemisel ja väljumisel. Bussides saame selle tembeldada bussi sisenemisel ja väljumisel, rongide puhul asuvad automaadid jaama sissepääsu juures või perroonil. Kui vahetame rongilt teisele rongile, valideerime kaardi alles pärast reisi viimast punkti.
Väljumisel põrgatamise hetkel näitab masin meile saldot ja tasu.
Kust osta OV-kiipkaardi kaarti?
Anonüümset ettemaksukaarti saame osta mitmest kohast.
- jaamades infolaudades, kaardipilet 7,50 €
- NS automaatides jaamades kaardi tasu 7.50 €, Visa või Master Cardiga maksmisel lisandub tasu 0.50 €
- kioskites, nt Eindhoveni lennujaama AKO kioskis. Kahjuks on kaardi ostmine sageli võimalik vaid laadimise ja käsitlustasuga, nt eelnimetatud kioskist saame osta paketi hinnaga 18 € (8 € kaart + 10 € täiendamine)
Masinate puhul ei ole alati võimalik sularahas maksta ning võimalusel võtavad automaadid vastu vaid münte.
Kõikidel masinatel on ingliskeelne liides.
Kust saab osta OV-kiipkaardi kaarti?
Kaarti saab osta jaamades infopunktides, NS automaatides ja spetsiaalsetes OV automaatides. Masinate puhul tuleb meil esmalt kaart rakendada eritegurile ja alles seejärel valida täiendamiseks sobiv variant või summa. Visa või Master Cardiga maksmisel lisandub tasu 0,50 €.
Kust saab kaardi olekut kontrollida?
Kaardi seisukorda saab kontrollida NS-automaatides, OV-kaartide eriautomaatides ja raudteejaamade infopunktis.
Kaardi olekut saab kontrollida ka veebis kodulehel – sellel aadressil. Tähelepanu! Veebiajalugu uuendatakse ligikaudu ühepäevase hilinemisega.
Praktiline teave
Pileti hind ja ajapilet
Vastupidiselt Londonile nn OV-kiipkaart ei tööta. päevakulude ülempiiri (ülempiiri) süsteem. See tähendab, et maksame päeva jooksul iga reisi eest eraldi ilma ülempiirita.
Kui tahame kasutada päevapiletit, nt Amsterdamis, peame selle eelnevalt oma kaardile augustama.
Amsterdami enda ühistranspordist lähemalt eraldi artiklis - sellel lingil.
Kaardi tagastamine
Kui kaardil on meil allpool 30€ saame minna kassasse, nt rongijaama, ja koguda raha tagasi. Haldustasu summas 1€.
Tähelepanu! Kaardi enda ostmise kulusid ei tagastata kunagi.
Ühenduste otsimine Hollandis
Hollandis reisi planeerides peaksime nägema lehekülge 9292, kust leiame täpse marsruudi punktist A punkti B koos täpse graafikuga ja ettemaksukaardi hinna.
Samuti saame "kaevuda" ühekordsete ühekordsete kaartide ja ajapiletite hindadesse. Selleks peame klõpsama Kuva allahindlused ja üksikasjad, ja järgmine Vaata kõiki hindu (hollandi keeles). Sõltuvalt brauserist näeme teabeakent. Kui midagi ei juhtunud, peaksime alla kerima. Kahjuks on kirjeldused hollandikeelsed, tavaliselt peaks meid huvitama vahekaart Regionaal.
Linnadevaheline side
Rongid
Kõige mugavam transpordivahend Hollandi suuremate linnade vahel on rongid, mida opereerib riiklik vedaja Nederlandse Spoorwegen (lühidalt NS). Sõite teenindavad kahte tüüpi rongid, Sprinter ja Linnadevaheline. Sprinteri rongide puhul tasub seda meeles pidada pardal ei ole tualetti. See aga peaks lähiajal Sprinteri uue põlvkonnaga muutuma.
Mõnes rongis (peamiselt Intercity) on tasuta Internet saadaval, kuid see töötab üsna aeglaselt. Selle kasutamiseks peaksime valima võrgu WiFi rongis.
Rongide puhul on ühekordse kaardi ja ettemaksukaardi kasutamise vahe 1€, ehk ühe korra pileti ostmisel maksame juurde 1€. Lihtsat matemaatikat kasutades tagastatakse ettemaksukaardi maksumus pärast 8. rongireisi.
Meie kaardiga ettemaksukaardi kasutamisel kogutakse väljumisjaamas tagatisraha 20€. See tähendab, et rongile pääsemiseks peab meil olema vähemalt kaardil olev summa.
Pagasihoid raudteejaamades
Pagasihoiu otsimist on kõige parem alustada raudteejaamadest. Paljudes Hollandi raudteejaamades on 24/7 iseteeninduslik pagasihoid. Saadavuse kontrollimiseks peaksime minema Hollandi lennuettevõtja ametlikule veebisaidile, leidma jaama ja jaotise alt Teenused vaata Pagasikapid. Pärast klõpsamist näeme üksikasju.
Sissepääs jaama piirkonda
Raudteejaama puhul saame tasumata siseneda ja väljuda 60 minuti jooksul. Siiski peame alati mõtlema sissepääsu ja väljapääsu üle.
Esimene klass
Kui tahame kasutada esimese klassi sektsioone, peame lülitama oma kaardi teisele režiimile. Saame seda hõlpsasti teha NS- või OV-masinatel. 1. klassi piletid on Hollandis aga kindlasti kallimad kui 2. klassi.
Bussireisid
Mõnel juhul on bussid soodsam viis linnadevaheliseks suhtluseks. Huvitav lahendus võib olla FlixBus, mis toetab näiteks Amsterdami - Haagi liini piletitega, mis algavad 5€. See on umbes pool rongi maksumusest. Kõigi ümberistumiste puhul tuleks aga selleks, et pilet oleks soodsama hinnaga, ostma piletid internetist ette – sageli juba varakult.
FlixBus teenindab ka marsruuti Amsterdamist Rotterdami (alates 7€).
Linna- ja piirkondlik transport
Ühis- või piirkondliku transpordi (bussid, trammid, metroo) kasutamise korral saame osta üksikpiletid juhi käest või automaadist või kasutada ettemaksukaarti. Erinevalt rongireisidest on mõlema makseviisi erinevus üldjuhul suurem kui 1 euro.
Linna- ja piirkondliku transpordi puhul arvutatakse reisi maksumus algoritmi abil - baassumma (0,89€ terves Hollandis) + kilomeetritasu (olenevalt linnast nt. 0,154€ Amsterdamis). Ühe reisi kaardi hind on sageli reaalselt ligi poole kõrgem kui ettemaksukaarti kasutades.
Meie kaardiga ettemaksukaardi kasutamisel kogutakse sissepääsu juures tagatisraha 4€. See tähendab, et meil peab olema vähemalt kaardil olev summa, et saaksime bussi või muu transpordivahendi peale minna.
Kui tahame osta bussipiletit, nt Eindhoveni lennujaama, ei tohiks me seda kunagi osta NS-i automaatidest - neile lisandub alati 1 €.
Bussi peale minek
Istume alati meie ees bussi ja lööme kaardi või ostame pileti. Samuti ei lahku ta kunagi esimesest uksest ja lahkudes lööme kaardi alati läbi.
Muuda
Kui kasutame ühistransporti vähem kui 35 minutit eelmisest kaardipeegeldusest väljumisel baassummat tasule ei lisandu 0,89€.
Sissepääs metroopiirkonda
Metroo puhul saame 20 minuti jooksul jaama siseneda ja väljuda tasuta. Siiski peame alati mõtlema sissepääsu ja väljapääsu üle.