Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Gdynia linna nooruse tõttu ei ole selle piirkonnas asuvatel monumentidel sajanditevanust ajalugu. Enamik neist püstitati uue linna ja uue sadama ehitamise alguses. Möödunud sajandi 20-30ndate aastate periood oli tunnistajaks linna ja sadama ajaloo kujunemisele peaaegu meie silme all. 100 aastat on piisavalt pikk aeg, et mõned hooned ja objektid kuuluksid mälestiste hulka.

Praegu on Gdynia linnaareng sõdadevahelise perioodi arhitektuuris valitsenud modernismi näide.

Gdynia linn ise on huvitav näide sellest, kuidas Poola tööstusareng 1920. aastatel mõjutas tänapäevaseid arhitektuurilahendusi. Gdański lahe kaldal lagedal väljal ehitati nullist linn. Tänu sellele oli võimalik kavandada kaasaegne tänavaplaneering.

Arhitekte ei sidunud vajadus lisada oma kontseptsioone olemasolevatesse vanadesse hoonetesse. Linn ja sadam on näide Poola kiirest moderniseerumisest ja arengust pärast aastatepikkust välisriigi eraldamise all elamist. Asjaolu, et Gdynia on tänapäeval sadamalinn ja õitsev linnakeskus, on tingitud ingl. Eugeniusz Kwiatkowski, sadama ehituse peamine edendaja.

1. Peaingel Miikaeli kirik

Gdynia vanim monument. Selle ajalugu ulatub aastasse 1124, mil selle asutas prints Świętopełek II. Neljateistkümnendal sajandil seda laiendati. Kiriku kõrval asub sajanditevanune surnuaed, millel on ka oma ajalugu. See asub Oksywia Górne piirkonnas.

2. Willa Gryf

1930. aastal püstitatud 25 ruumiga hoone oli algselt mõeldud arst Jan Betlejewski kliinikuks. Ehitus ise kulus nii palju raha, et selle plaanid lükkusid edasi ja kliinik taheti avada 1. septembril 1939. aastal. Sõja puhkemine purustas need plaanid. Esialgu oli villas külalistemaja. Tänapäeval külastatakse seda rajatist sageli selle ilu tõttu.

3. Merejaam

See võeti kasutusele 8. detsembril 1933. aastal, moodne, nende aastate kohta ehitatud hoone, mis vastab kõigile merereisijate registreerimise ja sissepääsuga seotud nõuetele. Selle seinte vahel olid reisijad, kes läksid ülemere M/S "Batory" ja hiljem TS / S "Stefan Batory" pardal. See täitis reisijate pardale võtmise rolli kuni 1988. aastani, mil tehti otsus Atlandi-ülene ühendus sulgeda. Alates 2012. aastast on Morski jaam Emigratsioonimuuseum. Muuseumihoones saab tutvuda Poola väljarände ajalooga, see on ainus seda tüüpi rajatis Poolas.

4. Tervendamismaja Orłowos

20. sajandi alguses ehitas perekond Grablowski puhkajatele maja. Asub klombi nõlval, on keldrikorrusel, kahekorruseline. Aastate jooksul seda 1930. aastatel laiendati, seal oli 35 tuba, kaks kööki, söögituba, aed ja terrass. Täielik kanalisatsioon ja elekter olid selle hoone varaks algusest peale. Hetkel kantud mälestiste registrisse.
Kahjuks on see mahajäetuna lagunemas, oma hiilgeaastaid suudab ta meenutada vaid tänu selle paiga külastajate fantaasiale.

5. Kalurite maja

Varem on aastatel 1929-1932 ehitatud Poola meremehe maja näide modernismi arhitektuurist. Aastaid asus seal Rootsi konsulaat.

6. Kościuszko väljak

Gdynia esinduskoht. Selle piirkonnas on sadamakai, kuhu on sildunud ajaloolised laevad.
- ORP Błyskawica – turistidele avatud muuseumilaev. Aastaid teenis ta mereväe lipulaevana. Hävitajaks / varem hävitajaks liigitatud / teda peetakse selle klassi vanimaks säilinud laevaks maailmas.
- SV Dar Pomorza - Pommeri seltsi kingitud õppepurjelaev Gdynia merekooli õpilastele. Alates 1982. aastast on see olnud muuseumilaev ja see on osa Gdański riiklikust meremuuseumist.

7. Poola meremehe maja

1937. aastal ehitatud hoone, mille projekteerisid Bohdan Damięcki ja Tadeusz Sieczkowski, pidi viitama laevastiilile. Selle kuju sobib lõunamuuli arenguga. Maja pidi olema Poola purjetamise keskus, kuid sõja puhkemine nurjas need plaanid. Praegu asub selles mereülikooli navigatsiooniosakond.

8. Adleri võõrastemaja

Üks Gdynia vanimaid monumente. Ehitatud 1840. aastal Johan Adleri poolt külalistemajaks ja restoraniks. Hoone puitkonstruktsiooni peetakse ainulaadseks mitte ainult Pommeris, vaid ka kogu riigis. Hoones on tehtud kapitaalremont. Täna on seal kunstikooli asukoht.

9. Klif Orłowski

Vaevalt saab seda rannikuosa mälestiseks liigitada, kuid see on koht, mida tasub Gdyniasse tulijatel külastada ja näha. Järsk kallas on üle 650 meetri pikk. See rannikuosa on osa Kępa Orłowska looduskaitsealast. Kaitseala asutati 1938. aastal Gdynia halduspiirides. Väga ebameeldiv vaatamisväärsus on pilt mere hävitavast tegevusest, igal aastal võtab meri oma halastamatus jõus sentimeetri haaval ära selle võluva tüki mererannikust.

Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Kategooria:

Euroopa