Friouli saarestik see on vaid seitsme kilomeetri kaugusel Vana sadam sisse Marseille. Saarestik koosneb neljast saarest (suurimast): Pomègues, Ratonneau, If ja Tiboulen.
Friouli saared on selle rannikulinna elus sajandeid mänginud olulist rolli. Täna tulevad siia elanikud, põgenedes linnakärast.
Saartest suurim, Pomègues ja Ratonneau, on omavahel ühendatud spetsiaalse tammiga, mis toimib ka sadama osana. Pisike ja asustamata saar Tiboulen asub lõuna pool Ratonneau. Saarel Kui ehitati loss, mis vanasti oli ka vangla.
Võime külastada mõlemat saart Pomègues ja Ratonneau ja saar Kui. See artikkel keskendub kahele esimesele.
Ifi saarest lähemalt: Ifi saar ja loss – praktiline info.
Ajalugu
Alates keskajast oli Friouli saarestik Marseille' toimimisega tihedalt seotud. Saared olid meremeeste elukohaks, kes olid allutatud karantiinis enne linna sisenemist. Sõna karantiin võib tänapäeval meile väga halb olla, aga vanasti oli see sadamalinnades tavaline protseduur. Enne kui laev sadamasse lubati, pidi see ootama. Kui meremehed oleksid kaua elus, ei tohiks nad ohtu kujutada. Nimi on tuletatud ladinakeelsest sõnast 40 (karanteen). Esialgu kulus just nii palju päevi, et oodata sadamasse sisenemise võimalust.
IN 18. sajand Ratonneau saar hakkas olema linnaelanike endi jaoks oluline keskus. Epideemia, sealhulgas suure katku epideemia ohvrid 1720. Alguses XIX sajandil saarele ehitati tähtsaim meditsiinikeskus – haigla Hopital Caroline. IN 1920. aasta rajati saarele laager Armeeniast pärit põgenikele, kes põgenesid oma riigi nõukogude võimu vallutamise eest.
Saarte asukohta kasutati tõhusalt ka Marseille’ kaitseks. Siia ehitati mitmeid linnuseid ja muid kaitserajatisi. Saarestiku kui kaitse- ja meditsiinikeskuse ajalugu lõppes II maailmasõjaga. Liitlased sisse 1944. aasta nad hävitasid pommirünnakute käigus peaaegu kõik hooned. Tänapäeval on ajaloolistest kindlustustest alles vaid varemed.
Kliima ja loodus
Kui arvasime, et Friouli saarestikus tasub rohelust vaatama minna, võis seal veidi pettumust tunda. Saared on kivised ja kivised, väga vähe taimi. Saarestikku peetakse väga kuivaks, siin sajab vähem kui Marseille’s endas.
Saared on osa Calanquesi rahvuspark (Parc national des Calanques). Kust tuli pargi nimi? Kitsastest abajatest, mis on looduslikult kaljudesse raiutud ja mida kutsutakse Calanqueks. Saartel asuvad "Kalankid" pole küll nii muljetavaldavad kui mandri omad, kuid vaade peaks kompenseerima pingutuse nendeni jõudmiseks.
Loomi me saarel palju ei näe. Linnud on siin erand ja isegi kaitsealused liigid on siin varju leidnud.
Ratonneau ja Poméguesi saarte külastus
Saarele minnes jõuame Ratonneau saarel asuvasse sadamasse. Sadam ja selle ümbrus on saare ainus moodsa hoonestusega piirkond. Siit leiame mõistlike hindadega pubisid ja mitmeid majapidamisi, kus on olmehooned või isegi korterid. See kõrgub pubide kohal Kreeka stiilis kabel alguses ehitatud XIX sajandil. See loodi selleks, et haiged ja ootajad saaksid pühenduda palvele. Pealt avaneb vaade sadamale ja osale Poméguesi saarest.
Pomégues'i ja Ratonneau'd ühendab spetsiaalne tamm, mis võib esmapilgul tunduda loomulik. Küll aga ehitati see sisse 1822 Prantsusmaa kuninga Louis XVIII otsusega. Ülesõidukoht sai nime mõrvatud marja printsi järgi.
Mõlemalt saarelt leiate paljude sõjaväe- ja haiglakomplekside varemeid ja säilmeid. Kõik on kehvas seisus, osad aga pole kuidagi aiaga piiratud ja saame vabalt ringi jalutada. Osa varemeid paiknevad küngastel ja nende juurde ei vii sillutatud teed.
Kõnnib
Saared sobivad ideaalselt pikkadeks jalutuskäikudeks ja kehaliseks tegevuseks. Siiski tuleb meeles pidada, et teed on käänulised, ebatasased ja sageli tuleb kividel ronida. Marsruudid vahelduvad üles ja alla.
Aktiivseid jalutuskäike planeerides tuleks kaasa võtta vastavad jalanõud, sooja päeva korral ka müts ja veevarud.
Ratonneau saar
Ratonneau saar on pikk 2,5 kilomeetrit. Enamik külastajaid keskendub sellele. Kõige olulisemad punktid asuvad saare põhjaküljel Marseille' poole.
Sealt leiame muuhulgas:
-
Fort du Ratonneau - sadama kohal kõrguvad kindluse varemed. Võime tulla varemetest ja kindlustuste jäänustest. Sõja ajal kasutasid kompleksi sakslased. Kõndimisel tasub olla ettevaatlik, siin pole kaitset. Saame minna mööda kivist teed sadamapoolsest küljest üles või mööda mugavamat teed mööda ringi.
-
Plage de Saint Estève'i rannad - kogu saarestiku kõige meeldivam väljak. See on suhteliselt suur ja liivane. Rand on lahe lõpus. Sinna jõuame sadamast käänulist teed pidi.
-
Hopital Caroline - ajalooline haiglakompleks Saint Estève'i ranna põhjaküljel. Selle koha haigla ehitati sisse 1820 ja seda kasutati kõige ohtlikumate epideemiate ajal. IN 1944. aasta kogu kompleks hävis pommitamise käigus. Täna üritab linn koos organisatsiooniga ACTA VISTA taastada ajaloolisi hooneid. Muuhulgas oli see võimalik pane see tagasi osa Kreeka templist haigla peaväljakul. ACTA VISTA organisatsioon tegeleb mälestiste restaureerimisega tegelevate töötajate koolitamisega. Ja nemad vastutavad töö eest haiglas. Kahjuks ei saa täna kompleksi ise siseneda. Küll aga toimuvad raekoja korraldatavad giidiekskursioonid, rohkem infot saab turismiinfopunktist.
Saare lõunaosa on rohkem loodust ja "kalanki", sealhulgas mõnusat Calanque du Berger väikese rannaga.
Huvitava faktina on Marseille’s saarel viimane olemasolev telefoniboks.
Pomèguesi saar
Pomèguesi saar on pikk 2,7 kilomeetrit. Erinevalt Ratonneaust algab Pomèguesi saar enam-vähem sadama algusest. Kui tahame seda lõpetada, peaksime valmistuma pikemaks jalutuskäiguks.
Üks käänuline ja kivine marsruut läbib peaaegu kogu saare. Mõnes killus on oksad, mis viivad hoonete juurde. Kõndides teed päris lõpuni ehk akuni Battere de Cavaux, läbime muuhulgas huvitav hoone vaatetorni näol Tour de Pomègues.
Vastupidiselt Ratonneau’le me siin nii palju kärusid ei kohta. Tasub minna üles Battere de Cavauxi, kust avaneb huvitav vaade.
Praktiline teave
Kuidas saada Friouli saarestikku? (värskendatud jaanuar 2022)
Ratonneau saare sadamasse jõuame ettevõtte teenuseid kasutades Friuol If Express. Saadaval on kahte tüüpi kruiise:
- otse Ratonneau saarele,
- Ifi saarele ja seejärel Ratonneau saarele.
Ifi saarel maha minnes saame hiljem sõita Ratonneau saarele. Ühe piletiga ei saa kõigepealt minna Ratonneau saarele ja seejärel Ifile.
Pilet Ratonneau'sse maksab ainult 10,80 € (tagasi piletiga) ning Ifi ja Ratonneau kombineeritud pilet on 16,20 € (tagasi piletiga). Pange tähele, saadaval on ka üheotsapiletid hinnaga 5,60 € – ärge ostes eksige.
Piletikassa asub Vanasadama idanurgas. Ostame pileti konkreetsele kruiisile. Tagasisõidupiletit saame kasutada igal ajal. Pidage meeles, et pärast pileti ostmist peame seisma teises järjekorras. Kõrghooajal on parem tagasisõidukruiisile varem kohale jõuda, sest istekohti ei pruugi jätkuda ja peame järgmist ootama.
Sellelt veebisaidilt saame pileteid osta ka veebis.
Tugeva tuule korral võivad reisid ära jääda. See kehtib eriti Ifi saare peatuse kohta.
Kui palju aega peaksite külastama?
Kui soovime mõlemat saart aktiivselt külastada, peaksime vähemalt külastuse planeerima 3 kuni 5 tundi. Kui me tõesti tahame saartel täiel rinnal ringi käia, rannas puhata ja mõnda aega mõnes kohvikus istuda, võime siin olla terve päeva.
Hea aja planeerimine
Mõlemad saared ei tundu esmapilgul kuigi suured. Sellegipoolest on saarte vahelisi marsruute kõndides lihtne ajataju kaotada. Sadamasse naasmist tasuks alati veidi varem planeerida, eriti kui plaanime naasta viimasel kruiisil.