Audi – uudishimu, teave ja faktid

Anonim

Audi ajalugu on nii segane ja mässitud erinevatesse omandikombinatsioonidesse, et uurimine, millal esimene auto Audina tegelikult loodi, võib tekitada vaidlusi. Uurimine, mis ja kuidas tuleks jätta Saksa autotööstuse entusiastide hooleks. Lugege huvitavaid näpunäiteid, fakte ja üllatavat teavet Audi kaubamärgi kohta.

1. Audi tegelik isa oli August Horch, kes rajas oma tehase 1909. aastal.

2. Nimi Audi tuleneb sõna Horch ladinakeelsest tähendusest, selle kombinatsiooni järgi tähendab Horch ladina keeles Audi, mis tähendab "kuula"

3. Huvitav on märkida, et esimestel Audi autodel oli rool paremal pool. Sellise paigutuse eeskujuks olid hobuvankrite juhid, kes ohjad käes hoides istusid kutsar „kitse“ paremal küljel. Nähtavuse parandamisega seotud ohutuskaalutlustel toodeti 1921. aastal esimene vasakpoolse rooliga mudel. See oli Audi Typ K.

4. 1938. aastal viis Audi läbi maailma esimese kokkupõrketesti. Nende põhjal analüüsiti esmakordselt turvakaalutlusi erinevates olukordades. Need olid esimesed sammud tänaste kokkupõrketestide suunas

5. Nagu paljudes valdkondades tavaks, aitas nõudlus sõjaliste nõuete järele kaasa uute jõuseadmetega seotud lahenduste väljatöötamisele. Sõjaväelased vajasid püsiva 4-rattaveoga autot. Audi vastas neile ootustele ning kasutatud militaarlahendused viidi üle tsiviilautodele. Nii sündisid esimesed 1980. aastal toodetud Audi Quattro mudelid.

6. Audi mudelid erinevates nelikveoliste versioonides pälvisid kasutajate laialdase heakskiidu. Alates meeldejäävast esimesest autost kuni 2022. aastani toodeti enam kui 8 miljonit Audi quattrot.

7. Esimesed Audi mudelid olid lahtised autod, ilma katuseta, järgmiste kabriolettkerega mudelitega tuli Audil oodata 1991. aastani.

8. Audi oli Porsche järel teine auto maailmas, mida toodeti tsingitud lehtedest. Algus tehti 1085. aastal.

9. Audi märk 4 omavahel põimunud ratta kujul sümboliseerib nelja ühendatud automarki: Audi, DKW, Wanderer ja Horch. Liit toimus 1932. aastal ja sai nimeks Auto Union.

10. Audi kuulub Volkswageni kontserni, nagu ka Porsche. Kolme erineva margi ühendamine taandub sellele, et paljude, eriti vanemat tüüpi autode puhul võib mootori kerelt leida sõnad Audi, Volkswagen ja Porsche.