Muidugi - OC, kuid see on ainult miinimum. Mis kaitseb meid tühermaaöö eest rikkis sõidukis? Mida me teeme, kui me keelt ei oska ja meiega on juhtunud õnnetus?
Õudusunenägude puhkusest ei unista keegi, kuid kahjuks tuleb ka selliseid olukordi ette. Selgub, et paljud sõidukiomanikud suhtuvad oma sõidukiga autosõitudesse üsna hooletult. Nad unustavad mitte ainult kontrollida, kas neil on kehtiv liikluskindlustus, vaid sageli ei teata ka seda, et liikluskindlustuse alusel ei vea keegi nende sõidukit koju ega anna abi.
Abi - auto ja juhi hooldus
Abistamispoliis on kindlustusseltsi väga mugav toetusvorm. Poliisi kehtivuse ajal saame lisaks mehaanikute toele arvestada ka kütuse kohaletoomise või rehvivahetusega. Väga sageli sisaldab kindlustus ka õigusabi ja tõlki, kes selgitab kõik vajalikud formaalsused.
Abikindlustust saidil mubi.pl on üksikasjalikult kirjeldatud küsimuste ja vastuste vormis. Lugege ja pange oma teadmised proovile.
Kuidas sellisest abist teavitamine välja näeb?
Piisab, kui võtad nõustajaga ühendust kindlustusandjaga sõlmitud lepingus märgitud numbril ja kirjeldad olukorda. Olenevalt sellest, millist abi ootame ja mida enne reisi ostsime, hakkab telefoniliini konsultant meile tuge organiseerima. Peaksime kindlustusandjaga ühendust võtma esimesel võimalusel pärast juhtumit. Kui aga olime teadvuseta nt liiklusõnnetuse tagajärjel ja meil ei õnnestunud poliisi väljastajale helistada, ei käsitleta seda hüvitiste andmisest keeldumise alusena.
Abipoliitika – iga-aastane ja lühiajaline – mida valida?
Kuna tegemist ei ole kohustusliku kindlustusega, ei pea meil olema kaitset terveks aastaks. Kui me tavaliselt linnast või alevist ei lahku, võib see osutuda tarbetuks kuluks. Sellegipoolest, kui läheme puhkuse või perereisi raames vähemalt kord aastas edasi reisile, tasub täpselt teada selle kindlustuse ulatust. Iga-aastast abi saab kõige sagedamini osta pakettidena koos kohustusliku vastutuskindlustuse ostuga. See on mugav olukord, sest komplektidena poliiside ostmine osutub väga sageli palju odavamaks. Kui on ees vastutuskindlustuse ostmine või pikendamine, siis tasub näiteks internetist uurida, kui palju kallimaks paketi hind kujuneb. Abistamispoliitika võib olla ka lühemate variantidena, st 7-päevane, 14-päevane ja igakuine. Põhimõtteliselt ei erine see aastapaketist. On oluline, et see hõlmaks ainult omaniku valitud ajaperioodi. Ta ei maksa rohkem päevade eest, kui tal tegelikult vaja on.
Kas teil on veel küsimusi? Lugege kindlasti lühiajalise abi kohta lisateavet aadressilt https://mubi.pl/poradniki/assistance-krotkoterminowe/.
Mida peate GTC-s kontrollima?
Eelkõige tasub tähelepanu pöörata ajapikendusperioodile ehk hetkele, millest alates kaitse algab. Sageli ei ole see lepingu allkirjastamise päev ega isegi maksepäev, vaid konkreetne arv päevi alates poliisi allkirjastamisest. Kontrollime lepingus määratud limiite. Tihtipeale tuleb auto pukseerimise eest juurde maksta, ületades KÜS-is määratud kilomeetrite arvu elukohast. Pea meeles, et kõik, mida kindlustusseltsilt oodata võime, on lepingus kirjeldatud ja kirjas. Kui me midagi ei tea – küsige müüjatelt, agentidelt ja nõustajatelt. Mõnikord tasub enda mugavuse ja reisi mugavuse huvides valida mitte poliisi miinimum- või põhiulatus, vaid laiem. Seejärel saame minna rännakule võimalikust stressist ja muredest vaba peaga.
Poliisihinnad
Kindlustuse hinnad ei ole kõrged, tavaliselt saame neid osta 7-päevase põhikaitsepaketi eest umbes 50 zlotti. Loomulikult, mida kaugemaid ja ohtlikumaid reisipiirkondi valime, seda kallim on kindlustusmakse. Poola ja Euroopa riigid on kaetud põhikindlustuspakettidega enamiku kindlustusandjate poolt. Poliisist ülemäärane hind on sõiduki vanus. Kahjuks võivad kindlustusseltsid keelduda autode kaitsmisest üle 10 aasta. Siiski ei tasu end heidutada ning tuleks uurida, kas sellisele autole väljastab mõni muu firma poliisi, sest selles vallas otsustavad kindlustusseltsid iseseisvalt, kellele poliise müüvad.