Dubrovniku kindluse kaitsemüürid on Lõuna-Horvaatia üks kalleimaid ja samal ajal populaarsemaid vaatamisväärsusi. Tasub osta pilet ja ette võtta pikk aja- ja ruumirännak üle ajaloolise linna katuste.
Ajalugu
Enamik ajaloolasi nõustub, et esimesed müürid ehitati 8. sajandi lõpus. Tõenäoliselt varjusid elanikud varem puidust palisaadi taha. Küll aga ajendas linlasi linna kiire areng ja eriti agressiivsete naabrite ilmumine Ragusa (mis oli varem tuntud kui Dubrovnik), et ehitada võimsamaid kindlustusi. Seinte "testimiseks" ei pidanud me liiga kaua ootama.
Aastal 867 ründasid linna Araabia väed. Piiramine venis, mistõttu linnarahvas palus abi Bütsantsi keisrilt. Õnneks ilmus peagi rannikule suur keiserlik laevastik, kes sissetungijad minema ajas (ja järgnevatel aastatel kahes merelahingus alistas). Raguza pidas vastu 15 kuud kestnud piiramisele, mis ajaloolaste hinnangul tõestab, et kindlustusi tuli laiendada juba siis.
Teise rünnaku linnale pidid sooritama veneetslased. Tänapäeval on raske selgelt kindlaks teha, mis aastal see juhtus (ja kas üldse juhtus). Legend räägib, et öösel tänavatel kõndinud preester nägi St. Blaise (teise loo järgi tuli pühak unes vaimuliku juurde), kes käskis nõukogu liikmed äratada ja relvad kokku koguda, sest vaenlased lähenesid Dubrovnikule.
Ettevaatus toimis - kui Veneetsia laevad rannikule ilmusid, leidsid nad linna võitluseks valmis. Sellest ajast alates on Saint Błażej peetud linna kaitsepühakuks, ja tema pilte (piiskop, kes hoiab käes Ragusa maketti) võib leida paljudel kohalikel hoonetel.
12. sajandi 80. aastatel pidas Dubrovnik sõda Nemania perekonnast pärit Serbia vürstide armeede vastu. Linn suutis end taaskord kaitsta (ilmselt tänu Lõuna-Itaalia normannide valitsejate abile) ja tekitas serblastele suuri kaotusi. Nõukogu otsustas võitlusesse mitte astuda aastakümneid hiljem, kui Dalmaatsiasse ilmusid veneetslaste altkäemaksu saanud ristisõdijate väed. Veneetsia ülimuslikkus võeti vastu vältides nii saatust, mille Zadari sissetungijad vallutasid.
15. sajandil pidas Ragusa kaks olulist sõda: Bosnia vürsti Radoslav Pavlovićiga ja Stjepan Vukčić Kosačiga. Esimene konflikt sundis nõukogu tegema vajalikke vedu ja müüride pikendamist. Need tulid kasuks Teise maailmasõja ajal, kui Bosnia väed linna piirasid. Ka linlased pääsesid sellest konfliktist tervena, kasutades pettust. Kui Stjepan Vukčic Kosač Raguzat ähvardas, kuulutas nõukogu välja printsi pea kõrge autasu. Tõenäoliselt sundis see samm bosnialasi Dubrovnikist taganema. Kasvav Türgi oht on sundinud nõukogu astuma jõulisi samme linna julgeoleku tagamiseks. Lisaks diplomaatilisele tegevusele laiendati ka müüre ja lisati täiendavaid kindlustusi. Õnneks Türgi rünnakut ei juhtunud.
19. sajandi alguses tõmmati Dubrovnik Prantsuse-Vene konflikti. Pärast Veneetsia okupeerimist Napoleoni armee poolt juhtisid venelased tähelepanu iseseisvale Raguzale (siia plaanisid nad ehitada Aadria merele sillapea). 1806. aastal sisenesid Vene ja Montenegro väed (koos mereväega) vabariigi territooriumile. Väikesed Prantsuse väed sulgesid linnas, püüdes suurtükitulest ellu jääda. Sissetungijad taganesid, kui lähenes kindral Marmonti armee (jättes maha rüüstatud Cavtat ja Rjeka Dubrovacka). Naoleoni komandör teatas nõukogule üllatuseks vaba vabariigi likvideerimisest. Samal ajal alustati kahe uue kindluse ehitamisega: Srđ mäele ja Lokrumi saarele. Need esimesed kindlustused täitsid ootamatult oma rolli 20. sajandil – Montenegro vägede rünnaku ajal linnale. Piiramine kestis 1. oktoobrist 1991 kuni 31. maini 1992 ning üks võtmesündmusi on nn. lahing Srđ mäe pärast.
Mitmekümnepealine Horvaatia üksus leidis varjupaiga vanasse Napoleoni kindlusesse, pidas vastu ülekaalukate Jugoslaavia vägede rünnakutele, hävitades samal ajal ühe soomuki. Kõva vastupanu hoidis ära mäe vallutamise ja tule tugevnemise linnal.
Tänapäeval on säilinud kindlustused ja müürid Dubrovniku kõige huvitavam turismiatraktsioon, mida turistid sageli külastavad.
Jalutage vallidel (arhitektuur ja kurioosumid)
Seintesse saab siseneda kolmest kohast. Vaia värava taga (vasakul pärast vanalinna sisenemist), kindluse juures St. Jana i Akwarium ja ul. Svetog Dominika.
Piła värava juurest seinte juurde pääsemiseks peate minema trepist üles (seal on piirded, on kaks rada). Seejärel läheme vasakule, möödudes väravast. Hiliskeskajast oli see linna kaitsesüsteemi üks olulisemaid punkte. See viib selleni läbi vallikraavi kivisild (keskajal oli see ühendatud igal ööl üles tõstetud puusillaga), a esimese lõigu kohal on kuju St. Blaise.
Ragusa elanikud pidasid turvalisusele suurt tähtsust (mõned nende otsused tunduvad tänasest vaatenurgast paranoilised). Valvurite värbamise ja nende jagamise meetod oli äärmiselt keeruline (need jaotati erirühmadesse ja määrati kontrollivatele ametnikele). Sellisele tööle määrati nii aadel kui ka lihtrahvas. Valvurid valvasid müüre ja öösiti patrullisid linna tänavatel, et kontrollida, kas keegi liigub ilma tõrvikuteta. Sellise käitumise eest karistati rahatrahvi või kahekuulise vangistusega.
Vasakul pool näeme Straduni tänavat, mis varakeskajal oli kunagise Ragusa vallikraav. Pärast selle täitmist liitus saarel asuv linn mandriga. Tänava alguses on näha ümmargune Suur Onofria kaev. Edasi minnes jõuame Puncioni torni. Võime sellest läbi kõndida või üles minna (see on vaadete tõttu seda väärt!). Torni nimi tuleb itaaliakeelsest sõnast pulcella, mis tähendab neitsit. See anti tornile St. kloostri läheduse tõttu. Klara, mis asub kohe selle kõrval, kindlustuste siseküljel.
Edasi minnes jõuame võimsa Bokari tornini (renoveerimisel 2022). See asus müüride nurgas ja nähtavad kahurid võisid tulistada merd, maad ja Lovrijenaci kindlust. Suurtükiväe tulek sundis linnaelanikke kaasama asjatundjaid ja sõdureid, kes oskasid tulirelvi toota ja kasutada. See oli üks erand linna poliitikas, kuna Ragusa volikogu kasutas harva palgasõdurite abi (komandöre ilmselt üldse ei palgatud). See oli seotud väga suurte kuludega – Itaalia sõdurile maksti kolm korda rohkem palka kui sõjaväeteenistusse kutsutud linnaelanikule.
Ees seisab meie teekonna üks ilusamaid osi, st jalutada mererannas. Bokari torni ja Püha Johannese kindluse vahele püstitati ainult üks torn – Saint Mary. Ülejäänud ossa loodi neli bastioni (Püha Peetrus, Püha Margareta, Püha Stefanus ja Päästja). Esimest neist nimetatakse mõnikord ka surnukella bastioniks. Nimi pärineb lähedalasuvast kirikust, kus kella kasutati ainult matusetalitusteks. Müüride mereosa tekitas Ragusa nõukogule palju probleeme. Linnaelanikud sepistavad kaljudesse regulaarselt auke ja käike, mis võivad merelt rünnaku korral viia linna kokkuvarisemiseni. Hoolimata trahvi väljakuulutamisest selliste tegude eest olukord ei paranenud (võib vaid oletada, miks elanikud müüridesse auke lõhkusid), mistõttu tõsteti trahvi 500-ni. See oli jahmatav summa – mitukümmend aastat hiljem sai sama summa eest kuuks ajaks palgata sada Albaania sõdurit! See seinte osa lõpeb St. John, mille alus oli Pier Tower. 15. sajandi alguses arvati see müüri lisamise ja uute noolepilude loomisega kindlustuste hulka. Tänapäeval asuvad selles meremuuseum ja akvaarium.
Ka siinkohal võime oma teekonna lõpetada, kui me ei tunne, et suudame kaugemale minna. Kui otsustame oma marssi jätkata, läheme üle sadama. See oli nõrgim koht linna kaitsesüsteemis. Sadama sissepääsu kaitses vee alla venitatud kett ja sõjalaevad. Oma hiilgeaegadel oli linnas kuus kambüüsi ja mitu väiksemat laeva. Võib-olla pole see arv muljetavaldav, kuid peate meeles pidama, et ühes kambüüsis on ligi 150 inimest! Ümberkaudsed linnad (Zadar ja Trogir) on harva suutnud ehitada rohkem kui ühe galerii. Dubrovnikus ei kasutatud laeval teenindamiseks orje, vaid suvaliselt valitud ja tasustatud linnaelanikke. Lisaks andis nõukogu kõikidele suurematele eralaevadele korralduse varustada neil töötavatele meremeestele piisavat relvastust. Linnalaevad asusid Suure Arsenali hoones. Kaldale viis kaks väravat: Ponta ja Ribarnica. Viimane tõi kaasa suure kalaturu, mis tegutses sadamas sajandeid.
Seejärel läbime veel ühe laskumise seintelt (võib-olla kontrollitakse meie pileteid siin) ja siis liigume dominiiklaste kloostri ja Fort Revelini ning Ploče värava vahelt. Jalutuskäigul saame katusekivid korralikult üle vaadata. Kindlasti märkame, et mitmes kohas pandi vanad plaadid uute katuste peale. See on seotud hävinguga, mida Dubrovnik viimase sõja ajal kannatas. Paljud ehitised hävisid pöördumatult, elanikud, kes ei suutnud neid taastada, asetasid säilinud killud ümberehitatud majadele.
Ees ootab teekonna viimane osa. Tõusutee viib läbi Buža värava (sepistatud 19. sajandil Austria sõdurite poolt, kes lühendasid teed linnast välja), torn st. Vituse katedraal, torn St. Lucia ja torn St. Barbara. Pikka aega ei olnud Dubrovnikul piisavalt sügavat vallikraavi. Koos Türgi ohu suurenemisega hakkasid üha tõsisemad mõtted seda asjade seisu muutma. Probleem oli aga selles, et linn oli ehitatud kõvale kivile, mis tegi kaevamise keeruliseks. Vabariigi Nõukogu tegi eriavalduse, mille kohaselt võis uute majade ehitamiseks kivi saada ainult vallikraavi ehitamisel. Lisaks saadeti kaevama ka lähedalasuvate külade talupoegi ja kui türklased veelgi tugevamaks kasvasid, tõmbasid isegi vaimulikud linna tööle.
See teeosa võimaldab teil täielikult hinnata Dubrovniku ilu - kõrgetelt müüridelt näete kogu linna! Selle kindlustuse osa lõpus kõrgub vägev Minčeta torn. See rajati 14. sajandi alguses (nimi pärineb de Menze aadlilt, kelle maale torn ehitati), kuid oma praeguse välimuse võlgneb see arvukatele ümberehitustele. Ragusa võimud pidasid seda üheks olulisemaks kaitsepunktiks, mistõttu toodi ülesehitamiseks kohale Itaalia meistrid. Torni alumine osa oli kaetud mulla ja kividega, mis pidi seda tugevdama suurtükitule korral. Torni tipus asuvalt terrassilt lahkudes läheme Pile Gate'i, kus teeme lõpetame.
Dubrovnik – kaitsemüürid ja kindlustused, praktiline teave (uuendatud august 2022)
Sissepääsuhinnad seintele on järgmised:
- Tavapilet – 150 HRK (umbes 85,50 PLN)
- Sooduspilet (lapsed, noored ja üliõpilased) - 50 HRK (umbes 28,50 PLN)
- Kuni 5-aastased lapsed - tasuta.
Asutus on avatud turismihooajal (juuni-juuli) 08:00-19:30, augustist septembrini 08:00-18:30, oktoobris 08:00-17:30, talvel (kuni kuni märtsi lõpus) kell 10.00-15.00. Ajakohase teabe piletite ja lahtiolekuaegade kohta leiate ametlikult veebisaidilt.
Pilet võimaldab siseneda ka Fort Lovrijenacisse.
Mööda Dubrovniku müüre kõndimine on kahtlemata erakordne seiklus. Pidagem siiski meeles mõnda põhireeglit, mis muudavad meie vaatamisväärsustega tutvumise lihtsamaks ja aitavad meil probleeme vältida.
-
Seinakäik on ainult üks viis! Pile väravast lõunasse (mere ja Bokari torni poole), Vanasadama juurest sissepääsudest põhja poole (dominiiklaste kloostri poole).
-
Pileteid osta on kolm sissepääsu (Pile Gate, Püha Johannese kindluse ümbrus ja dominiiklaste kloostri piirkond). Ei ole võimalik laskuda ja uuesti müüridesse siseneda.
-
Tähelepanu! Mitte mingil juhul ärgem visakem minema külastust lubavat piletit. Need asuvad Vanasadama läheduses uuesti kontrollitud.
-
Jalutuskäik vallil on üsna kurnav vaatamisväärsus (eriti kuumadel suvepäevadel), vanurid või lapsed ei pruugi kogu teekonnaga hakkama saada. Sellises olukorras võime otsustada kõndida umbes pool distantsi ja valida nende vahel kaks varianti. Esiteks üks neist on kindlustuste rannikuosa ümbersõit: siseneme Pile väravast ja laskume Vanasadamast. See müüriosa võimaldab nautida kauneid vaateid Aadria merele, kuid piirab veidi vanalinna imetlemise võimalust. Teine variant see on sissepääs vanasadama müüride juurde ja laskumine Piła väravast. Sel juhul hindame täielikult ajaloolise Ragusa ilu, kuid imetleme merd vaid eemalt.
- Suvel külastades tuleks kaasa võtta peakatted. Veevarusid saab täiendada mitmes punktis seintel või seal tegutsevates kohvikutes, kuid pidage meeles, et hinnad on üle jõu käivad (näiteks: õlu 0,5 l - HRK 45 (umbes 25,65 PLN), puuviljamahl 0,2 l - HRK 35 (umbes PLN). 19.95), kohv jääga - 30 HRK (umbes 17.10 PLN), kolm jäätiselussi torbikus - 37 HRK (umbes 21.09 PLN)).
-
Vaatamisväärsuste marsruut on üsna hästi turvatud ja isegi mõõduka kõrgusekartusega inimesed peaksid selle läbima. Seinte kõrguse tõttu võib see olla probleemiks neile, kes kannatavad agorafoobia all. Klaustrofoobikud peaksid vältima sissepääsu tornidesse.
-
Seintel kohtame esmaabi andmas snatiruaiusi.
-
Keskmine aeg kogu marsruudi läbimiseks on kaks tundi. Kui me ei peatu ja liiga palju fotosid ei tee, saame veidi enam kui tunniga mööda seinu ringi käia. Kohviku või meremuuseumi külastus (Dubrovački muzeji – Pommeri muzej, ul. Kneza Damjana Jude 12) pikendab reisi vastavalt.
Muud Dubrovniku kindlustused
Sõjakunsti areng ja Türgi oht muutsid linna kaitsekontseptsiooni. Ragusa inimesed mõistsid, et piiramismasinad võivad nende uhked müürid rusudeks muuta ning piisavalt suur sõjavägi võib linna tormiliselt vallutada. Niisiis püstitati asjakohaselt kindlustatud kindlused, mis usuti takistavat vaenlase müüride juurde jõudmist.
Läänest kaitses juurdepääsu linnale Lovrijenaci kindlus. Legend ütleb, et kalju, millel kindlustused asuvad, valisid veneetslased. Nad tahtsid raskesti ligipääsetavat kohta kindlustada, et siit saaks linna kontrollida. Teade nende kavatsustest jõudis Ragusa elanikeni ja enne kui veneetslased Dubrovniku lähistele jõudsid, seisis kaljul juba hiiglaslik loss. Ajalooallikad seda juttu ei kinnita – tõenäoliselt ehitati need kindlustused 13. sajandil, kuigi oma praeguse kuju said nad 15. sajandil.
Linna elanikud hoolitsesid linnuse eest (kutsutud nõukogu käskis sageli müüre parandada) ja selle kapten valiti aadli hulgast vaid kaheks kuuks. Valikumeetodiks oli loosimine – valitud komandör võis müüridesse lubada vaid preestri, juuksuri või arsti (on allikad, mis kinnitavad sõjaväelaste karistust, kes lubas naisele usaldatud kindlusesse). Garnison ei olnud suur, koosnes vaid paarikümnest sõdurist, kuid alates 14. sajandist olid nende käsutuses võimsad relvad. Konkreetne sõnum linnust kaitsvatele sõduritele (ja ka võimalikele vaenlastele) oli sissepääsu kohale asetatud maksiim. "Non bene pro toto libertas venditur auro" see on "Ei ole hea, kui vabadust müüakse kogu kulla eest".
Revelini kindlus valvas Dubrovniku idapoolset külge. See asutati 16. sajandil, kui Ottomani impeerium hakkas linnaelanikele üha rohkem ja rohkem maksma. Lisaks oli selle ülesandeks kaitsta sadamat, mida nõukogu pidas kaitse üheks nõrgemaks kohaks. Esialgu taheti müürijoone ja Ploče värava vahele püstitada tüüpiline raveliin. Lõpuks kasvas selle asemele aga suur linnus. Võimas hoone elas edukalt üle maavärina ning Dubrovniku rekonstrueerimise käigus sai sellest omavalitsuse ja vabariigi riigikassa uus asukoht.
Pärast Revelini valmimist ehitati Fort St. John. Töid teostati aastatel 1552-1557, pärast nende valmimist oli Vanasadam mõlemalt poolt kaitstud. Arvestades, et keskajal tõkestas sadama sissepääs metallketiga, parandas kahe suure linnuse püstitamine oluliselt Dubrovniku merekindlust.
Viimane etapp Dubrovniku kindlustuste ajaloos on Napoleoni ajastu. Pärast seda, kui linn oli hõivatud kindral Marmonti armee poolt, hakkasid prantslased ehitama uusi kindlustusi. See osutus eriti oluliseks Lokrumi saar. Napoleon mõistis, et linn on maalt tulevate tulede suhtes eriti haavatav ning sellele järgnenud merekatastroofid näitasid üsna selgelt, et Prantsuse laevastik ei tule võimaliku rünnakuga toime. Saar võeti seal elanud munkadelt ja kloostri kohale püstitati Fort Royal. Legend räägib, et viimane abt, lahkudes Lokrumist, needis kõiki, kes siin ööbivad.
Teine Napoleoni kindlustest ehitati lähedal asuvale Srđ mäele. Keskajal oli siin väike vahitorn. Asukoht tagas suurepärase nähtavuse linnale ja selle ümbrusele ning võimaluse tulistada Dubrovnikule läheneda soovinud vaenlase väed. See nõudis Jugoslaavia lagunemise ajal linnaelanikke. Montenegro väed, kes olid ustavad serblastele, sisenesid Srđ-sse ja kavatsesid hakata sealt linna tulistama. Õnneks olid endise kindluse hooned hõivanud mitukümmend Horvaatia sõdurit. Nende dramaatiline kaitse lõppes võiduga. Suutmata vallutada 19. sajandi müüre, tõmbusid montenegrolased mäelt tagasi. Oletatakse, et kui Napoleoni kindlus oleks langenud, oleks linna saatus hukule määratud. Lahingutes hukkus mitu montenegrolast, Horvaatia poolel sai haavata vaid kaks. Tänapäeval asub kindluse varemetes horvaatide võidukaks saanud sõda meenutav muuseum.
Dubrovniku vabariigi kindlustused
Keskajal ja uusajal rajati kindlustusi ka linnast väljapoole. Dubrovniku võimud püüdsid luua mitmeid erinevaid vastupanupunkte, et kõrvaldada oht Ragusast ning tagada samal ajal teiste linnade ja külade elanike turvalisus. Selliste ulatuslike kindlustuste näideteks olid need, mis püstitati Stoni linna. Pikk müür pidi kogu poolsaare mandri küljest ära lõikama (mõeldi isegi sügava vallikraavi kaevamisele), et sõja korral saaksid seal elavad põllumehed ja kasvatajad takistusteta eksisteerida. Tänaseni on säilinud pikk müürilõik ja vahitornide varemed.
Vabariigi kirdeosa pidi kaitsma Sokoli kindlus (Sokol Grad). Tõenäoliselt ehitasid selle 14. sajandil bosnialased. Ragusa nõukogu ostis lossi 15. sajandil ja laiendas seda oluliselt. Osaliselt ümberehitatud lossiga saab tutvuda juba täna.
Vabariigi lõunapoolsed maad olid kindlustatud Cavtati linna müüriga. Kahjuks ei säilinud need meie ajani (need tõmmati maha 19. sajandi lõpus).
