Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Stockholmi metroo (Rootsi Stockholms tunnelbana) seda ei kasutata mitte ainult igapäevaseks transpordiks, vaid sellel on ka oma ainulaadne atmosfäär. Linnarahvas ise nimetab oma kiiret järjekorrasüsteemi uhkusega maailma pikim kunstigalerii (kogupikkus 110 km!).

aastal ehitati Stockholmi metroo 1950. aasta. Enamik jaamu (koos on 100, millest 47 on maa all) on kaunistatud mitmel viisil – alustades skulptuuride ja temaatiliste näituste paigutamisega sisemusse ning lõpetades jaama osa interjööride muutmisega värvilisteks koobasteks.

Külastasime ise kümmekond jaama (alustasime küsitlust varahommikul, et mitte palju reisijaid teel kohata) ja koostasime neist paari kohta kirjelduse, mis meile kõige rohkem meeldis.

Stockholmi metroo külastamine

Paljud inimesed kasutavad metrood iga päev, nii et kui tahame rahus ringi logeleda ja pilte teha, on kõige parem hommikul (nt kell 6:00) ärgata ja peaaegu tühja rongiga sõita. Käisime pühapäeval vaatamisväärsustega tutvumas ja pikim ootamine järgmise rongi saabumiseni oli umbes 8 minutit - ja jaamades polnud peale meie kedagi või kõige rohkem üksikuid inimesi.

Kui soovite rohkem jaamu näha, peaksite kaaluma ühe ajakaardi ostmist Reisikaartmis võimaldavad ühistranspordi tasuta kasutamist. Vastasel juhul oleme hukule määratud kallitele üksikpiletitele.

Kui otsite praktilist teavet ühistranspordiga Rootsi pealinnas ringi reisimise kohta, vaadake meie artiklit Ühistransport Stockholmis.

Tähelepanuväärsed metroojaamad

T-Centralen (kõik read)

See on Stockholmi pearaudteejaam ja seda läbivad kõik metrooliinid. T-Centralen asub otse kesklinnas.

T-Centraleni jaam on jagatud kaheks platvormiks: esimesel (teenindab punast ja rohelist joont) on mosaiiksein ja teisel (sinine joon) näeb välja nagu skaala järgi õõnestatud sinine koobas.

Tehnika högskolan (punane joon)

Range roki stiilis jaam, mis viitab riigi tehnoloogilisele arengule ja asub tehnikaülikooli lähedal - Kuninglik Tehnoloogiainstituut.

Värvide puudumine annab sellele ainulaadse atmosfääri. Toas on tõesti tunne, nagu oleksite kivi sees.

Staadion (punane joon)

Kõige värvilisem jaamadest, mida oleme külastanud - see asub olümpiastaadioni lähedal. Jaama keskosas köidavad pilku kiviplokki maalitud vikerkaar, värvilised kaunistused ja väikesed klubiharjad. Kuigi viimased on nii väikesed, et jäävad nähtavaks ainult spordisõpradele või heraldikasõpradele;)

Rådhuset (sinine joon)

Üks meie lemmikjaamu, punase kivistruktuuriga, mis väidetavalt viitab vulkaani sisemusele, aga meie jaoks meenutab pigem Marsi kivipinda.

Fridhemsi plaan (sinised ja punased jooned)

Teine jaam, mis koosneb kahest platvormist. Ühelt leiame muu hulgas algupärased terrakotaskulptuurid seintel ja merele viitavad skulptuurid ning teine on kivitüüpi - seda eristab roheline värv.

Kungsträdgården (sinine joon)

Blue Line'i stardijaam. Seda iseloomustab Stockholmi kesklinna rekonstrueerimisest jäänud ajalooliste elementide näitus (sh Delagardieska palee jäänused).

Jaama kohal on samanimeline park.

Thorildsplan (roheline joon)

Viimane jaam meie nimekirjas. See erineb täielikult varem esitatutest. Esiteks - see on pinnal ja teiseks - plaaditud seinad viitavad … arvutimängudele!

Kogu see asi on väga julge ja näeb välja rohkem grafiti kujunduse kui metroojaamana peaaegu suure Euroopa riigi pealinna keskel.

Lõpus

Stockholmi metroo tasub kindlasti soovitada, sest vahel piisab, kui sõita mõni jaam meie sihtjaamale kaugemale või lähemale, et kogeda midagi ainulaadset.

Kuigi kasutasime metrood enamikes Euroopa suurlinnades, pole me nii suurepärast kliimat kuskil kogenud! Meie külastatud linnadest suudab Rootsi pealinnaga konkureerida vaid Napoli (Napoli Metro ehk avatud kunstigalerii elanikele ja külalistele).

Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Kategooria: